Tisztelt Gumidoktor!
Szerettem volna cserélni a nyári gumikat a hétvégén, és észrevettem hogy a JH egy részén púpos. Feltételezem, hogy ez a szálszakadás jele. Így vásárolnom kell 2 db új téli gumit. Az lenne a kérdés, hogy az új gumikat hova szereltessem, az első tengelyre, vagy a hátsóra. A meglévő használt gumi 2 telet futott 5-5,5 mm a profilmélysége (Continental).
A kiválasztott új gumi Aurora W602 (Hankook gyártmány), erről van valami ismerete, hogy milyen lehet?
Az autó: Suzuki Ignis GLX (165/70 R14)
Levélíró
Kedves Levélíró,
Az oldalfali dudor valóban leggyakrabban a szálszakadás (kátyúzás) biztos jele. Az oldalfal szerkezete azon a ponton a szerkezeti sérülés hatására meggyengül, így az abroncsban lévő nyomás ott egy kitüremkedést okoz.
Azt javaslom, hogy az új abroncsokat hátra szereltesse fel. Az új, vagy kevésbé kopott abroncsokat azért előnyösebb a hátsó kerekekre szerelni, mert ez vészhelyzetben (pl. hirtelen fékezés kanyarban) jobb úttartást biztosít, főleg nedves, csúszós úton. Abból kell kiindulni, hogy a kritikus közlekedési helyzetek nagyobb eséllyel alakulnak ki vizes, csúszós útfelületen. Amennyiben ilyenkor az első kerekeken lévő abroncsok pl. vízenfutás miatt elveszítik a kapcsolatot az útfelülettel, a gépkocsi átmenetileg kormányozhatatlanná válik, azonban általában megtartja helyzetét és menetirányát. Amennyiben viszont a hátsó kerekeknél szakad meg a kapcsolat az úttesttel, a gépkocsi hátulja kitör. Egy ilyen kritikus helyzettel sokkal nehezebb megbirkóznia a gépkocsi vezetőjének, mint egy rövid ideig tartó kormányozhatatlansággal.
Az Aurora pedig távol-keleti márka, a Hankook égisze alá tartozik.
Harmadvonalbeli termék.
Üdv,
Gumidoki



![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
