érintőképernyő - Totalcar

Érintőképernyő-túltengés esetén csillagot bukhatnak a törésteszten az autógyártók

Ráfázhatnak a jövőben az autógyártók, ha modelljeikbe csak és kizárólag érintőképernyőket pakolnak. Európa és Kína is bekeményít.

Maserati dizájner: képernyők nélkül egy régi 747-esének tűnne az autók műszerfala

Szerinte a józan középút lehet a megoldás: éljenek végre békében a gombok és az érintőkijelzők.

Az érintőképernyő veszélyesebb az autóban? – A választ egy hazai kutatás szállítja

A Michelisz Norbi féle, 2023-as TCR autók építését irányította, a Széchenyire járt egyetemre, részt vett nagyszériás gyártásban, megfordult az autóipar legtöbb területén, járműfejlesztő szoftvermérnökként dolgozik, de közreműködött Porsche 912, BMW E28 és 126p restaurálásban is. Ja, és egy épített BMW E46 V8-cal versenyzik. Szóval ő Klem Kristóf, ez pedig az első cikke, fogadjátok szeretettel, átadom a pennát:

A legismertebb Apple-formatervező szerint sem kell annyi érintőfelület az autókba

Jony Ive azt mondta, a gyártók túl messzire mentek.

Az érintőképernyő veszélyesebb a hagyományos gomboknál

Micsoda meglepetés: menet közben biztonságosabb a fizikai gombokat nyomkodni.

Esőben is használható érintőképernyőn dolgozik az Apple

Az Apple friss szabadalma a vizes körülmények közti érintőkijelző használatról szól. Az utóbbi években eleve vízálló kivitelű iPhone modellek kijelzőjét a megszokott kapacitív technológia miatt nehéz esőben vagy víz alatt kezelni, mivel a cseppek mindenféle nem várt érzékelést okozhatnak, miközben a valódi érintéseket rosszabb hatásfokkal fogadja be a rendszer. Az Apple megoldása mögött a nyomásérzékelés áll.

Jönnek az érintőképernyő nélküli BMW-k

A gyártásukat állítólag a múlt héten kezdték, így próbálják csökkenteni a csiphiány hatását.

A Tesla a váltókart is a képernyőre teszi

Ha tényleg bevezetik, a központi kijelzőn húzogatott ikonnal lehet majd irányt váltani.

Az érintőképernyő veszélyesebb, mint a sör

Mivel a személyi sérüléssel járó közlekedési balesetek 10-30%-ában közrejátszik az emberi figyelmetlenség, megnéztük, ez mennyiben tulajdonítható saját jellemgyengeségünknek és mennyiben hárítható másra, az érintőképernyőre például.

A gyári érintőképernyő miatt tiltották el a vezetéstől

Egy karlsruhei bírósági ítélet azért marasztalt el egy autóvezetőt, mert az út helyett az autó fedélzeti számítógépére figyelt.

A Honda visszatér a kapcsolókhoz

Miközben megállathatatlannak tűnik az érintőképernyő térhódítása, a japán cég szembemegy a divattal.

Veszélyesek az érintőképernyős autók

Az egyik nagy amerikai autóklub lemérte, mennyire zavarják a vezetőket egyes újabb modellek fedélzeti rendszerei. Az eredmény ijesztő.