totalbike - Totalcar

Van élet a GS-en túl

Két éve már, hogy a BMW bemutatta a boxer-evolúció következő lépcsőfokát. Az 1300-as blokk és a köré épített túra-enduró alaposan felkavarta a motoros világot: nem csak a dizájn osztotta meg a motorosokat, megbízhatósági problémáktól is hangosak voltak komment-szekciók. Két évet kellett várni, hogy csupasz és a sport-túra változatban is elérhető legyen a fickós két hengeres – a végeredményt a szokásos őszi horvát túrán tettük próbára.

Ásványi olaj kell az öreg sportmotorba?

Egy közel harmincéves Kawasaki ZX-7R-ben cserélnék olajat, de elakadtam.

A világ leggyorsabb tesói különleges Audi RS6-okkal veretik

Ha a munkaeszközöd egy közel 300 lóerős Ducati, a civil verdád se lehet sokkal szerényebb.

Környezetbarát olaj, HUD-k, Simson alkatrészek: ilyen volt a 2025-ös EICMA

330 ezer négyzetméter kiállítási terület, 600 ezer feletti látogatószám, 2000 márka és közel 800 kiállító: leírni könnyű, elképzelni viszont szinte lehetetlen, amíg az ember nem látja testközelből.

Hónap dolgozója a lóerőgyárban

Kétszer néztem meg, hogy jól olvasom-e az árát: 4,2 millió forintért mikor adtak utoljára ennyi lóerőt, ilyen minőségben? Még a Suzuki sem adja ennyire olcsón ezt a műfajt! Ez a konkrét motor 4,9 millióért elöl Showa telót, hátul Öhlins rugóstagot, Brembo fékeket és közel 160 lóerőt ad, miközben a lelke mélyén pont egy olyan egyszerű Hornet, amiért mindig szerettük, vagy épp nem szerettük. Önazonos, na.