tannis2014 2 - Totalcar

Audi, ami odapörköl a BMW-nek

Akkor van igazi húzása a pofonnak, ha onnan jön, ahonnan nem vártad. Az Audi eddig is tudott gyors, erős, és nagy autókat csinálni, akár mindezt egyszerre is, de egyikben sem jött rám úgy a borzongás, mint az új TT-ben.

A nehézsúly új bajnoka?

Talán nem véletlen, hogy az új Mondeo bemutatását lassan három éve húzza a Ford, mindenféle gyárbezárásokra mutogatva. Mert tudta, hogy a Volkswagen számolatlanul borítja majd a pénzt és az energiát az új Passat megalkotásába, nem dobhat piacra holmi alibi-autót. Kettejük óriási rákészülésének gyümölcseit látjuk itt. Ha valamikor, hát most szemtanúi lehetünk, amikor Spárta és Trója seregei felállnak egymással szemben, majd bemelegítésként kiküldik a legjobb harcosaikat.

Dinoszauruszon lovagolni

Imádja a Subarut? Esetleg van is egy otthon? Csukja be ezt a cikket, de rögvest, mindenkinek jobb lesz. Akad még más olvasni való a Totalcaron. Komolyan mondom.

Az eddigi legkényelmesebb Mondeo

Az új Mondeo már nem a vezetési élménnyel akar vevőket szerezni, bár az is fontos. Most a kényelem, a csend és a biztonság a kiemelt témakörök. Magától parkol, figyeli az utat, tartja a távolságot, és óriási hely van benne. A forma nem valami friss, a mérnökórákat és a fejlesztésre költött milliókat a kívülről nem látható részek emésztették fel.

Ne parázz a parkolástól!

Ha azt mondom, Twingo, szinte mindenkinek az a kiskocsi jut eszébe, amely a kilencvenes években zseniális belső terével és egyszerűségével tarolt. Aztán lett egy utódja, amit már el is felejtettünk. Most megérkezett ez az új, amire ismét fogunk emlékezni, ha másért nem, hát azért, mert farmotoros, mint egy 105-ös Skoda. Akarom mondani, mint egy Smart.

Ezek közt van a nyertes

Amint az minden évben, a Tannistest hétfői délelőttjén történni, szokott, a csapatunk most is levitte az összes Dániába elhozott, jövő évi Év Autója-esélyes kocsi egy példányát a tengerparti fotózásra. Nem a kattintás volt az érdekes, hanem látni őket együtt.

Új Passat, a szélesvásznú menedzserálom

Először a Golf 7-es, aztán most ez. Az új Passat, tudják, a B8-as. Legalább egy kis gyarlóság lenne benne, valami, amitől emberi, aminél úgy éreznénk, a tervezők kikacsintottak a színfalak mögül – hé-hó, amikor innen hazamegyünk, bennünket is vár az ordító gyerek! De nem, csak a hűvös, kiszámított lehengerlés. Mindenütt.

Hol is hajt ez a BMW?

A 2-es Active Tourer a legfényesebb bizonyíték, hogy az autóipar helyesen tette úgy harminc-negyven évvel ezelőtt, amikor szép fokozatosan a legtöbb kategóriában áttért a hosszmotor-hátsókerékhajtás építési elvről a keresztmotoros fronthajtásúra. Ha egy autógyár adott időben ugyanakkora alapterületen ennyivel jobb elsőkerekes autót tud építeni, azt meg is kell tennie.

Elástuk a Subarut

Ennél nevetségesebb helyzetben nehéz lett volna elveszteni Subaru-szüzességemet.