st 4 - Totalcar

Kétezer köbcenti turbószilikon

Harmadszor futok neki ennek a cikknek. Először megírtam a Focus ST-t, mint hot-hatch-et. Nem lett jó, hiszen annak nem az igazi. Delete. Aztán megírtam a Focus ST-t, mint családi autót. Nem lett jó, hiszen annak sem valami kitűnő. Delete. Akkor mi a franc a Focus ST? Én voltam a hülye: ez a mezei Focusok legerősebbike, nem szabad rá másként gondolni. Hogy ennek mi lesz a vége? Ne legyenek illúzióik.

Ford Focus ST: Kétszázötven lóerős robotpilóta – TCTV12 S02E07

Továbbra is gyors és erős, csak nem szereti, ha beavatkozunk a menésbe.

Ford Focus ST, Toyota Prius Plus – és meghaltunk egy kicsit

Mindent megpróbáltunk: nyeltünk tüzet, hajtottunk versenypályán de hiába tudjuk, hogy a maguk módján tökéletesek, lelkünk egy darabját megkínozták-elvitték így is.

Hamar ráuntam

Lehet itt mérnökösködni, kifejleszteni egy egyik legjobb kétliteres turbót, jó futóművet rakni alá, és befesteni olyanra, hogy a világ összes darazsa vele akarjon családot alapítani. Ami nehéz, az a hétköznapi autók világában lehet gyors, de élvezetes nem nagyon.

Sperr nélkül mit érek én?

Vicsorogva, a kormányt markolva állok a piros lámpánál. A motort az elektronika tartja 3500-on. Csak el ne felejtsem kiengedni a kéziféket... Aztán elszabadul a pokol, én meg repesztek bebőrözött szemekkel.

Sportolni elég 180 lóerő?

A Ford szerint igen, de egyelőre azt próbálják kideríteni, hogy a közönség is így gondolja-e.

Focus ST: túl sok lóerő túl kevés keréken

Ha csak a lóerőket nézzük, a Ford tudja, amit kell: kétliteres turbómotorból 250 lóerőt.

Lesz itt még 200 ló öt ajtóval

Nem titok, hogy a Fiestából készül ST kivitel, az viszont meglepő, hogy ötajtós karosszériával is tesztelik.

Pontiac G8 ST: El Camino újratöltve

Észak-Amerikában rég nem forgalmaznak már személyautó-alapú pick-upokat

Sancho Panza szép szamara

2008-ban dobták piacra a spanyolok a Seat Ibiza új modelljét. Két év fúrás-faragás után az idén tavasszal előálltak a kombi verzióval, amiről azt hirdetik, szép és praktikus. Meg hogy sportos, hiszen az ST egyébként a Sport Tourer rövidítése.

Nagyon kezes az új Ural

Videón az oroszok reményége: könnyen motoroz­hatónak és fürgének tűnik az új Ural: az ST-t nem az oldalkocsisoknak tervezték.

Az Ural felrúgta hagyományait

A boxer nem tűnik el, de már nem erőltetik az oldalkocsit és eltekintenek a silány minőségtől.