skyactiv-x - Totalcar

2027-ben érkezik a Mazda motorok új generációja

Ez is Z generációs lett; Skyactiv-Z.

Benzines, amit eltennénk a jövőnek

Nehéz belekötni: jól megy, keveset fogyaszt, vezetni is jó, kényelmes és szép, azért nem felejtették el, honnan jönnek, szóval sportos is, mellőzték belőle az idegesítő dolgokat, és az ára sem szakadt messze a konkurensketől. És olyan technika van benne, amit senki más nem mert meglépni. Vagy csak nem tudott. Ha egy benzinest félretehetnénk az elektromos jövőre, ez lenne az. Nem hobbiautónak vagy múzeumi darabnak, hanem használni.

Aki ráérez, imádni fogja

Ugyanazon műszaki alapokra magasabb has és tető: úgy lett CX-30 crossover a Mazda 3-ból, ahogy a nagykönyvben le van írva. A hátsó utasok azonban ebben sem lesznek igazán boldogok, cserébe végre van használható csomagtér.

180 lóerő elég a luxushoz?

A Mazda Skyactiv-X mérnöki csúcsteljesítmény, nem vitás. Az egyszeri felhasználót viszont elsősorban az érdekli, mennyire megy jól, és automata váltóval nem egyértelmű a siker. Cserébe tud mást, ha elég pénzt szórunk el extrákra.

Fogyasztás?! :DDDD

Az autó, amit - ha bejön Soros György mesterterve, és sikeresen megöli a belső égést - magammal vinnék a jövőbe. Ami a belső égésű motoros autókban jó volt az 1980-as, 1990-es, 2000-es és 2010-es években, megvan benne.

Kőbaltát élesebbre fenni nem lehet

Az autóipari léptékben mérve aprócska Mazda mindig különutas megoldásokkal próbált túlélni az egyen-technikával operáló hatalmas mamutok között. A közepesen sikeres, de annál izgalmasabb wankelezés után, a töpörödött turbómotorok tengerében képesek voltak kifejleszteni egy olyan szívó motorcsaládot, amiről egy ideig azt se tudták az említett mamutok, hogy működik. Most meg már szériában gyártanak egy benzinest, ami tud úgy üzemelni, mint egy dízel, miközben annyit is fogyaszt, csak épp összehasonlíthatatlanul harmonikusabb a karaktere.

Lehet egy motor egyszerre dízel és benzines?

A rövid válasz: nem. A bővebb válasz: igen, amennyiben ezalatt azt értjük, hogy ugyanaz a motor képes Diesel-körfolyamat (azaz mint egy dízelmotor) és Otto-körfolyamat szerint (akár egy benzinmotor) üzemelni.

Kiderült, pontosan mit is tud a Mazda csodamotor

A Mazda évek óta ígéri a benzinest, ami néha dízel, de úgy néz ki, végre kialakult a végleges változat.

Így működik a Mazda csodamotorja

A Skyactiv-X-szel megpróbálták egyesíteni a benzin- és a dízelmotor előnyeit, itt látható, hogy hogyan.

Megmutatja jövőjét a Mazda

Két új autót lepleznek le Tokióban, az egyik a következő 3-as, a másik az új 6-os előképe lehet.

A Mazda megcsinálta a benzines dízelmotort

A Mazda különleges helyet foglal el az autógyártók között. Önállóan fejleszt, Japánban gyárt és soha nem fél lemenni a megszokott útról. Mindig nagyon érdekes beszélgetni a fejlesztésben résztvevő mérnökökkel, mert olyan megvilágításba helyeznek bizonyos célokat és elért sikereket, amire innen Európából nem is gondolunk.

Négy hengerre jut három feltöltő a Mazdánál

Úgy tűnik, a japán gyártó is beáll a kompresszor-szaporítók közé, amilyen a BMW vagy az Audi.