se - Totalcar

Jó az öreg a háznál

A kihalófélben lévő klasszikus sport-túra műfaj egyik állócsillaga a Kawasaki SX szériája. A méregerős hosszúlábú crossoverek korában moderált teljesítményével és elektromos futómű nélkül kissé korosnak tűnik, de az aprólékos fejlesztésekkel és általános minőségével továbbra is értéket képvisel.

Már halkan is büntethet a Lamborghini Urus

Hivatalosan is bemutatták az Urus plug-in hibrid verzióját.

Legenda, letolt gatyával

Az 1967-ben megrendezett Earls Court Motor Show-n mutatta be a Vauxhall a világ egyik első, négyhengeres, felülvezérelt, szíjas (nem vezérműláncos) motorját. A slant four-nak (ferde négyes) nevezett motor egyik sajátossága a 45 fokban megdöntött hengersor volt. De hogy mi a franc köze van ennek a kicsi vas blokknak ehhez a sportautóhoz?

Megszállta az ördög, és jót tett neki

Jön a sátán, és indexel!

2014-ben leesett állal bámulta a világ a Kawasaki Ninja H2-t. A kompresszoros szörnyeteg durvább, R változata nem használható utcán, blokkja üzemórás, és nincs rá garancia. Azonban több mint háromszáz lóerős motort addig még egyetlen gyártó sem kínált. A civilizáltabb, utcai H2 blokkja is kétszáz lóerős, de apró módosításokkal könnyedén fel lehet húzni kettőötven fölé. Azonban ez is inkább a pozőrök játékszere. Az idei évtől viszont a való világ sport-túrázói is örülhetnek, a H2 SX gyári dobozaiban háromszázzal lehet csomagot szállítani. Felmerülhet a költői kérdés: ugyan minek?

A három henger dicsérete

Fényes, selyem és matt elemek váltják egymást, dominál a hűvös kék szín – egyszerre virgonc és elegáns a Triumph Speed Triple SE.

Piros és fekete: hát nem csodaszép?

Hivatalosan csak pénteken mutatják be, de egy képet már szereztünk az új Triumph-ról.

Tudja isten, hogy mi okból szeretem?<br />De szeretem

Vannak ilyen megmagyarázhatatlanul jó autók. Beleülök, magamra csapom az autót, és azonnal otthon érzem magam. És nem tudom megmondani, miért különb másoknál, de ha lenne sok pénzem, és pont abból a kategóriából kéne választanom, hát nem is gondolkodnék. Például: ha kompakt SUV, akkor nekem X-Trail. Akár régi, akár új. De inkább a régi.

Kívül szép, belül szürke, mi az?

Alig ismert amerikai márka ismeretlen modellje az európai középkategóriában, meglehetősen drágán. Hát így nem fog sok vizet zavarni a magyar autópiac mocsarában. De mi van, ha meg lehet venni okosba’?

Robogjon Ön is katedrálissal!

A történelem egyik legkívánatosabb Mercedes-limuzinja szinte fillérekből megvehető – már ha az új Suzuki Swiftet nem tekintjük drága mulatságnak. Uraim, cikkünk sztárja a megkerülhetetlen, feledhetetlen, örökzöld és figyelemfelkeltő Mercedes-Benz 280 SE 4.5!