



Ha nem tetszik a kommersz
Úgy tíz éve a Mitsubishi-importőrnél dolgoztam. Már akkor sem fénylett valami dicsőségesen a három gyémánt, konkrétan egyedül az L200, meg talán a Colt produkált értékelhető eladási számokat, pedig a válság még odébb volt. Már akkor is sajnáltam a Grandist, mert jóval több rejlett benne, mint amilyen sorsra jutott. Csak hát nem volt hozzá rendes motor, úgy meg nem lehet autót eladni.



Dízelt mindenkinek
Ha 30-40 évvel ezelőtt ilyen dízelmotorok épültek volna, ma már egzotikus ritkaságként figyelnék a benzines autókat. Kezdem érteni, hogy Nyugat-Európában az eladott autók több mint fele miért dízel. Ha nem lennének a korábbi előítéletek, már az összes az lehetne. Egy ilyen motort nem sajnálnék senkitől. Az 115 lóerős 1.9 PD TDI a 2 tonnás utazótömegű VW Sharanban is nagyon ütős.

Ezüstdoboz
Tesztautónk a szellemeskedni vágyó autósújságírók legádázabb ellensége. Méregeti az ember hosszan, vezeti sokat, aztán ülhet a számítógép előtt napestig, kifent, kihegyezett karmokkal, ihletre várva. A helyzet az, hogy könnyebb egy nyersolajban vergődő felbőszült angolnán fogást találni, mint a Passaton.




