osszehasonlito 6 - Totalcar

Tényleg jobb a Lexus, mint a BMW?

A probléma adott: vége a hülyegyerek korszaknak. El kell adni a Golf GTI-t vagy a Civic VTi-t, és venni valami szociálisan elfogadottat, de legalábbis család-kompatibiliset. Viszont ez nem azt jelenti, hogy végleg szakítani kéne a bennünk élő huligánnal. Legyen használható szedán, hátsókerekes, és legyen benne egy pont jó méretű motor, mondjuk hat hengerrel, és álljon meg 1,5 millió környékén. És főleg ne legyen BMW.

Gondtalan élet egymillióért

De szép is lenne! A sors valahogy úgy hozta, hogy egyikünk sem vett még ennyi pénzért autót. Igaz, ennek többszörösét borítottuk már bele az ennél fogva olcsóbb izékbe, de ez már a mi bajunk, ön ne így csinálja, hanem az egymillió forintjával menjen be a kereskedésbe és vegyen egy… Tényleg, lehet, hogy ennyiért már problémamentesség jár? Jó esély van rá.

Melyik a jobb: Quattro, 4Matic vagy xDrive?

A modern kocsmai vita a Facebook-vita, ahol a legtöbb konfliktus azzal indul, hogy valaki posztol egy videót, például arról, hogy a BMW felmegy egy havas emelkedőn, ahol az Audi nem. Erre az audis belinkel egy olyan videót, ahol a BMW nem tud felmenni, bezzeg az Audi simán. A BMW-s visszatámad egy görgős rámpával, ahol az Audi vérzik el, és így tovább, nagyon sokáig...

Vége a puruttyaságnak?

Lassan az összes pickupból megjött az új, így amikor a Hilux is megjelent a tesztautó-naptárban, megérett az idő egy jó kis összehasonlításra.

A fiatal A6 megeszi az öreget?

Van egy korrekt állapotú, húszéves Audi A6-unk. Olvasónk, András is a A6-ot vezet, de az ő autója egy űrhajó, 2012-ből. Kíváncsiak voltunk, mennyit változott a típus a kezdetek óta, és arra is, hogy mennyit költ javításokra, aki az aktuális generációt választja. Időutazással és rémisztő szervizkalandokkal és folytatódik a Rulettkerék.

BMW-t kettőfélért. De melyiket?

Égeti a zsebemet a pénz. Két és fél millától szabadulnék, de azonnal. Az autó neve BMW, és minél újabbat akarok. Inkább felejtsük el a nagy motort, nagy kasznit, csak fiatal, csinos legyen.

Már csak egy lakáj kéne

A józan optimum. Már elegáns, de még nem túl hivalkodó, tágas, de nem ormótlan, mutat valamit, de nem brutálisan fenyegető. A nagy szedán a lehető legkonzervatívabb kategória, évtizedek óta érlelt értékekkel, mégis csodálatos egyéniségek nőttek ki belőle. Négy ekkora ego nem is fért volna meg egymás mellett máshol, mint egy reptéren.

A nagyobb mindig jobb?

Kombi, egyterű, SUV: így fejlődött az elmúlt évtizedekben a családi autók trendje. De közben végig ott voltak mellettük a furgonból átbútorozott személyautók, amelyek nagyok, praktikusak, tolóajtósok. A Peugeot Partner most kapott új arcot, a Caddy-t szintén megfazonírozták – két fullos furgont eresztettünk egymásnak. Terepen is.

Ki veri meg végre a Golfot?

Tavaly a Golf VII. elég egyértelműen vitte az Év Autója címet, az idén viszont a tolongás nagy: több kompakt kocsi jelent meg. Meg is néztük, milyen az új eresztés: a Peugeot 308, a Mazda 3 és a Toyota Auris, méghozzá dízelmotorral.

Ladát vagy Skodát? Használtat vagy újat?

Ez azért nem olyan kevés pénz, az átlagembernek legalább ötévnyi, szíjbehúzós megtakarítása – ha tényleg odafigyel, hogy takarékosan éljen. Nagyon meg kell gondolni, mire adja ki, mert lehet ennyiből garanciális, kakaófoltszűz újat, de lehet nagyon is ereje teljében levő, még sok-sok éven és kilométerek százezrein át hűségesen szolgáló, kicsit használtat is kapni. Kemény a dió, feltörjük.

Fullos kompaktok 7 millió alatt

Bármelyikünkkel előfordulhat, hogy egyszerre csak döntenünk kell egy Focus és egy Astra között. Na jó, bármelyikünkkel nem, hiszen a Totalcarnál nincs cégautó, nagy valószínűséggel az olvasónál sincs. Péter és István cégénél azonban igen, ők választottak is.

Na, ki a németebb?

Az új Astra kétségkívül egy jól sikerült termék. Az autóipar legsűrűbb mainstream-kínálatában egyértelműen a jobbak közé tartozik. A minősége jó, a motorkínálat széles, az egyes kivitelek tág határok között konfigurálhatóak és minden karosszériaváltozatban elérhető. Ez az érem egyik oldala, amely akár magyarázhatná az Év Autója-címet is.