motorhiba 3 - Totalcar

Te felismered a hamis gyújtógyertyát?

A gyújtógyertya még sokáig velünk lesz, működési elve a kezdetek óta pofonegyszerű, és bár folyamatosan fejlesztik, néhány dolog változatlan marad. Olcsó szervizkellék, az összes benzinmotoros autóba kerül hengerenként egy vagy kettő, és kilométerek tízezrein át hibátlanul működik. Száznegyven éves találmány, sok fogy belőle: érdemes hamisítani, hamisítják is.

Így tanít alázatra az öreg Passat

Valami csöpög a kocsiból. Mutatom, nézd már! A válasz: „Te Misi, lefőtt a kávé!”. Habos trutymó folyt fentről.

BMW N43: alapmotor 1,5 milliós hibával

Szimmering 9378 forint, szelepfedél tömítés 11835, hajtókarcsapágyak 38844 forint, olajpumpa 120 ezer. Néhány tétel a leckéből, melyet olvasónk, az autószerelőnek készülő Zoltán volt kénytelen megtanulni, miután 2019-ben vásárolt, akkor tízéves BMW 116i-je az idei év elején motor- és más hibákkal szerelőhöz került. A lecke közös, a tanulságok ingyenesek, a motorgenerál és a kormánymű-javítás 1,68 millió forintos költségét viszont Zoli fizette ki.

Csaba megtanulta a leckét, de a Ford motorja kuka

Te mit teszel, amikor az autód műszerfala alacsony hűtőfolyadékszintre figyelmeztet? Csaba nem esett pánikba, megkereste a tágulási tartályt a motortérben, rátöltött egy kis fagyállót, majd hónapokig gondtalanul autózott. Később ismét töltött egy kicsit a hűtőrendszerbe. A 2010-es Ford Grand C-Max 1,6 Ecoboost ekkor már túl volt egy kötelező visszahívási akción, néhány korábbi tulajdonoson, és 150 ezer kilométeren. Most 165 ezer van benne, és a motorját ki lehet dobni.

Egy motorhibás Astra keservei

Minden előjel nélkül eltűnt az új Astra ereje, motorcserés szegény. Hetekig tart az ügy, mi pedig négy napra kaptunk csereautót. Szerződést szegett az Opel? Milyen kártérítés jár nekünk?

Per indul a kigyulladó Hyundai és Kia motorok miatt

Csoportosan perelik be a károsultak a két koreai márkát a négyhengeres benzinmotorok hibája miatt.

Jaguar F-Pace: két motorcsere két éven belül

A kétéves Jaguarban eddig kétszer kellett motort cserélni. Az első 64 ezer kilométert bírt, a második csak 21 ezret, de az autó gazdája nem csak a motorhibák miatt gyakori vendég a szervizben.

Mitől döglik a Ford Ecoboost?

Téved aki a tenyerét dörzsölve mantrázza, hogy régen, az egyszerű szívómotorok korszakában minden jobb volt. Mindig voltak hibás konstrukciók, korán pusztuló motorok, elrontott részegységek és súlyos javítási költségek. Legfeljebb nem hallottunk róluk ilyen gyakran. A Ford Ecoboost nevű, turbós benzinmotorokból álló motorcsaládjának ezer köbcentis és 1,6 literes változata például a hűtőrendszer hibája miatt dögölhet meg. Az aprónak tűnő hibák miatt autók gyulladtak ki, és több ezer példányban kellett motort cserélni, mielőtt a Ford végre elismerte, hogy baj van.

Hengerfejes autót vettem?

Tudom, hogy a bontás előtt szinte lehetetlen a későbbi költségekről beszélni, de engem inkább a tapasztalatok érdekelnek.

Megmentettem egy csapágyas Golf PD TDI-t

Egykori céges autóm motorja alattam könyökölt ki, mert akkor még nem tudtam, mit rontott el a gyár ezeken az egykilenceseken.

1.4 TSI: miért tört el a dugattyú?

Sok olyan autós van, aki szeretné megismerni az autója működését. Viszont amikor a szerelő a kiszerelt törött dugattyún próbálja elmagyarázni az Otto-motorok forgattyús mechanizmusára ható erőket, a legtöbben kibírják röhögés nélkül.

A Toyota halála: hiába szervizeled, megdöglik

A jó kis szívó benzinmotor mégsem olyan jó és nem is olyan könnyű életben tartani. Lehet, hogy az Auris haláláról írott cikkünkkel darázsfészekbe nyúltunk.