motordoktor 65 - Totalcar

XT600 karbantartás

Vásároltam egy Yamaha XT600 motorkerékpárt, sajnos karbantartási utasítást nem sikerült szereznem hozzá. 1991-es gyártmány, eredeti állapotban van, mindössze 25000 km-rel. Sajnos mifelénk senki nem ért igazán hozzá. Ha két személytől tanácsot kérek, akik szakiknak tartják magukat, a véleményük 100%-ban eltérő.

Kuplungremegés

2005-ben vásároltam egy vadonatúj Yamaha FZ6 S (Fazer 600) típusú motort. Újkorától kezdve idegesít benne, hogy elinduláskor, mikor a kuplungot csúsztatom, a motor érezhetően beráz. Panaszoltam ezt a márkaszervizben, de ott a szokásos választ kaptam: "Ez ilyen, és ennek semmi baja!" 1000 km-es olajcsere megvolt tavaly, de azóta sem jobb a helyzet. Mit javasolsz, mit tegyek? Elvileg még nyárig garanciális a gépezet.

Hayabusa kontra ZZR1400

Új motort szeretnék venni, többnyire túrázásra. Mivel a sportmotorok tetszenek, így a Suzuki Hayabusa és a Kawasaki ZZR-1400 jöhet szóba. A tesztek alapján a ZZR-1400 tetszett meg jobban. A Hayabusa a fékek és a kezelhetősége miatt kapott rossz pontokat. De ezek a problémák, pl.: a fékek adagolhatósága a hétköznapi használat során mennyire érződnek? Észrevehető a különbség? ZZR-ről mit gondolsz? Az árkülönbség tényleg ennyivel jobb motort takar? Hosszútávra melyik éri meg jobban sportos túrázóknak?

Sárga veszedelem

Először is szeretnék gratulálni a rovathoz, szerintem nagyon sok, hasznos információt, szerelési tippet lehet belőle megtudni. Szeretnék én is a motorosok népes táborához csatlakozni, és ehhez egy nem túl erős, és főként elérhető áron, alig használt (1 éves) Keeway JC100-7 Knight Chopper motorra gondoltam.

A szinterbetét eszi a féktárcsát?

Szia Motordoki!

Egy 2002-es Honda VFR VTEC-em van, fékbetétcsere előtt állok. Első kérdés: szinter vagy sima hagyományos? A szinter tényleg eszi a tárcsát?

Második kérdés: márka. Tudom, ez nagyban egyén- és motorfüggő, de légy szíves, próbálj segíteni. Az általam kinézett márkák: AP Racing, Lucas, Ferodo.

Köszönettel:

Cseke Tivadar

Vedel az ETZ

Újabb kérdéssel fordulnék hozzád. Egy 250-es ETZ-m van, és most eset át egy kisebb felújításon. Új dugó, csapszeg, gyűrű, tűgörgő. Még csak az első 100 km-n vagyok túl. 30-as keverék, eggyel feljebb emelve a subertű (alulról a 2-ban van), 2700-3300 közötti fordulat. Természetesen 3000 alatt játszok a kuplunggal, hogy ne erőlködjön.

Kicsit vagy nagyot?

Személyes jellegű kérdés lesz a következő: nagy álmom egy Hyosung GT650 Naked motor. Még sosem motoroztam, csak tavaly megszereztem a jogsit. A kereskedő nagyon jó fej volt, és ő lebeszélt engem, mint kezdő motorost a 650-ről, és azt javasolta, hogy 250-est válasszak inkább. Mindkét motor V2-es, tehát nyomatékban nincs hiány. Valószínűleg. Ugyanis sajnos nincs lehetőségem kipróbálni.

Megint ETZ

Egy 250-es ETZ-m van, 1985-ös, majdnem teljesen felújítva. Kb 5 éve lett fúrva, de nem nagyon használtam, 5000 km van benne. De nem megy mindig egyformán (végsebesség). Az utóbbi időben 90km/h-nál nem megy többet. A gyújtás jó (majdnem tökéletes az alapjárat), a karbi tiszta a fuvókák újak, a úszóhoz nem nyúltam. A légszűrő tiszta, a suber alulról a másodikon van. Fogyasztása kb. 5 liter, a gyertya új! Erő van benne két személlyel ötödikben rángatás nélkül 35-40-nel is még szépen zümmög. Mi lehet a gond?

Mikor kell hengert fúrni?

Suzuki GSX-R 1100 típusú motorkerékpáromon szeretnék egy kis tuningot eszközölni. Kérdésem a következő lenne: ha gyűrűket cserélek, akkor muszáj hengert is cserélni avagy fúrni? Vagy javasoltabb inkább máris egy komplett dugattyú gyűrű henger készletet vásárolni (pl. Wiseco)? Utolsó kérdésem, ha felpolírozom a dugattyúkat, akkor az kihatással lesz a teljesítményre, vagy csak a szép érzetem kielégítésére lesz elég?

Inkább fordulj szakszervizhez

Egy 1995-ös KTM SX 125 boldog tulajdonosa lennék, ha jó lenne a motorban a központi teleszkóp. Ez egy gáztartályos teleszkóp, szép nagy piros rugóval. A gázbetöltő szelep a tartály aljáról letört, és mára csak a csonk maradt. Ezzel a problémával még elbírnék, de a kérdésem az, hogy mennyi olajat tegyek a tartájba, utána mennyi levegőt fújjak bele (hány bart), és hogy rakjam össze úgy, hogy ne legyen levegős az a része, amelyben olaj van?

Alkatrész öreg motorhoz

Használt motorkerékpárt szeretnék vásárolni és ezzel kapcsolatban kérném tisztelettel a véleményét. A választott típus egy régi 1980-as Suzuki GS 750-es gép. Tisztában vagyok vele, hogy egy efféle motor karbantartásigényesebb, mint fiatalabb kollégái. A kérdésem, hogy mennyire lehet ezekhez (új) alkatrészeket kapni, és kb. milyen áron? A félelmem az, hogy pl. egy hengerfejtömítésért vagy szelepszárszimmeringért le kell járnom a lábam, vagy várnom kell rá hetekig. Mennyire bajos ezen típus karbantartása? A vásárlásnál mire figyejek nagyon oda? (jellemző hibák, stb.) Tudom, hogy a kérdéseim nem teljesen szokványosak, de nagyon örülnék ha informálna.

Hörgés, no pörgés

2004-ben megvettem az első vasat, egy SIMSON S-53-at. Megvétel után felújítottam optikailag. Minden simán ment egy ideig. Mostanában a motorom mentetközben és álló helyzetben (a motor jár) is elkezd hörögni.