cup - Totalcar

Civic Type R vs Clio RS: Melyik a jobb?

Két nagyon hasonló autó, de mégis különböznek.

Mai ajánlatunk pályanapokra

Karakteres, kemény és erős. Nem lehet vigyor nélkül kiszállni belőle, nem fél kérni tőled, de azért cserébe, amit ad, minden semmiség. Aki kulcslyukon át nézi a világot, és szívómotor a koronája, kardántengely a jogara, az sosem jön majd rá, hogy a Renault Megane RS úgy tanít meg határon autózni, mint egy jó edző.

Egy kilóval könnyebb lett a KTM RC390 kormánya

Versenyrészleg fejlesztette, ennek megfelelően rohadt drága.

Nyomd a gombot!

A vezető kap egy gombot, ami előzéskor ötven extra lóerőt ad a motornak, rövid ideig. Így már lehet előzni.

Ferrari harmadáron

Majdnem lett Lotus kupánk, de a válság közbeszólt. A projekt azonban nem állt le, mi sem bizonyítja ezt ékesebben annál a becsövezett Exige Cup 260-nál, amit az Euroringen volt szerencsénk kipróbálni.

Képeken az új Opel versenygép

Nyomul az Opel, az Adamből kialakított versenyautóval akarja meghódítani a fiatalokat – a képeket elnézve van is esélye.

Utolsó lövés a kupás Porschénak

Bemutatták az aktuális 911-es valószínűleg utolsó mutációját: már 44 millióért a miénk lehet.

Exige Sport Cup 260: játékszer nyílt napra

Még egy kívánatos Lotus

Fogyókúrával lett gyorsabb a Lotus Exige Cup

Az apró brit sportkupé eddig sem volt túlsúlyos, de a Lotus tervezői további kilóktól szabadították meg, hogy még fürgébb legyen

A középsúly bajnoka

Az átkozott Renault nagyon ügyesen csinálja. Mikorra a dci-kór alatt megroggyan a térd és a kerregéstől pusztul a fül, előjön egy versenykész utcai autóval. Ami nem olcsó és nem dízel, ezért jó.