


Lássuk, miből élnek!
Nagy tervekkel vágott bele az elektromos átállásba a Volkswagen, de az erre a célra létrehozott ID sorozat még nem érett meg rá, hogy leváltsa a klasszikus modelleket. A bevételre viszont szükség van, és még mindig a Tiguanból adják el a legtöbbet, 2007 óta több mint 7,6 millió darab fogyott belőle. A legjobb, amit tehettek, hogy az eredeti karakterét és motorválasztékát megtartva, az elérhető összes újdonságukat beépítik a harmadik generációba.

Ezt a kínai benzines autót hamarosan te is megveheted
Most már biztos: a kínai autók jönnek, és sokkal gyorsabban árasztják majd el a magyar utakat, mint azt a dél-koreaiak tették. A magyarországi gyárat építő BYD-ről és a kínaiak keze alatt újjászületett MG-ről biztos hallottál, talán már egy-két Dongfenget is láttál az utcán, de az igazi roham csak most jön.


Észszerű villanyautó kell? Tessék!
Három éve büszke rá a Dacia, hogy náluk találjuk az európai piac legolcsóbb villanyautóját, mindent meg is tesznek, hogy ez így is maradjon. Az elődjénél vonzóbb második generáció a legjobbkor van a legjobb helyen, egyszerű és célszerű koncepciójával őszinte választ ad egy mostanában egyre gyakrabban feltett kérdésre.






