bemutato 5 - Totalcar

Cseh büszkeség, nagykabátban

A Skoda mondhatni későn, 2016-ban lépett be az SUV piacra a Kodiaq-kal, azóta további kettő (Kamiq, Karoq) modellel bővült a paletta. A faceliften már mindegyik átesett, most a generációváltásokon a sor, ezek közül (is) a Kodiaq az első.

És akkor a Mercedes rajzolt egy Porschét

Le sem tagadhatja az AMG, hogy szeretnék elbizonytalanítani a Porschéra vágyókat, miközben a múltjukba kapaszkodva hozták szó szerint tető alá a legendás 300 SL legújabb inkarnációját. A roadster zárt változata azokat célozza, akik a Mercedes csúcsmodelljével nem a tengerparton, hanem a versenypályán képzelik el a hétvégéjüket.

Erősebb, gyorsabb és messzebb jut – megnéztük az új Porsche Taycant

Elképesztő számokat produkál az első elektromos Porsche felfrissített változata.

Nehéz nem kívánni

A Volkswagen ID.3 az új elektromos népautóként mutatkozott be 2019-ben, ám ezt a státuszát továbbra sem érte el. Hiába beszélünk egy ésszerű méretű és mutatós hatchbackről, az elektromos autókra jellemző magas ár, valamint a kezdeti minőségi problémák miatt a modell eleinte nem aratott osztatlan sikert. A Volkswagen azonban azóta is folyamatosan dolgozik, hogy az ID.3 egyre jobb és jobb legyen, így a 2023-as ráncfelvarrás után hamarosan megérkezik a fiatalos és sportos GTX kiadás is.

Az Audi Q6 e-tron elképesztő gyorstöltést, javítható akkumulátort és 625 km hatótávot hoz

Az Audi következő generációs elektromos autója a Porschéval közösen fejlesztett PPE platformra épül, így a Porsche Macan párja Ingolstadtban gyártva, a nettó 94,9 kWh kapacitású nagyobb, illetve a 83 kWh kapacitású kisebb akkumulátorral együtt. A modulok ráadásul cserélhetők, így az akkumulátor javítható is.

Értelmet ad az Év Autója díjnak

Amikor már kezdtük feladni a reményt, hogy az elismerést egy valóban új távlatokat nyitó, koncepciójánál fogva előremutató autó kapja meg, akkor jött a Renault, és a Scenic ötödik generációjával megmutatta, mire van szükség ahhoz, hogy a közeljövő családi és villanyautói is piacképesek legyenek. A franciáknak most minden esélye megvan rá, hogy visszaszerezzék az európai autógyártók becsületét, talán még nem késtek el vele.

Mert a világnak szüksége van egy sportos és erős elektromos kisbuszra

Az ID.3 GTX-et előre is köszönjük, az ID.7 GTX Tourerben is van fantázia, de a Volkswagen úgy döntött, a világnak egy sportos elektromos kisbuszra is szüksége van. Íme az ID. Buzz GTX!

A sportos családi elektromos kombira vágyakozó, gazdag apukák megmentője

Az ID.7 Tourer egy tágas, ésszerű és tökéletesen használható villanyautónak tűnik, mely ideális választás lehet családok számára. Egy dolog azonban hiányzik belőle: a sportosság. A friss, ropogós GTX változat azonban erre is megoldást kínál: egyetlen autóban hivatott ötvözni egy kombi méretét és kényelmét egy sportautó teljesítményével.

Sokra hivatott, de ügyesen titkolja

Végülis nem tudom, mire számítottam. A Passat sosem a formájával, a vezetési élményével vagy a hangulatával szerzett vásárlókat. Tulajdonképpen örülnöm kéne, hogy a villanyautók mellett maradt még alternatíva a Volkswagennél, és le kéne borulnom a mérnökök előtt, akik valószínűleg minden idők legjobb Variantjával rukkoltak elő abban a bizonytalan időszakban, amikor maguk a gyártók sem tudják pontosan, merre van az előre. Beleszeretni nem sikerült, de egy percig sem kétlem, hogy a potenciális vevőkör elégedetten parkolja majd le a céges mélygarázsban…

Formákkal provokál az új BMW X2

A BMW az elmúlt években szeret kísérletezni egyedi formatervekkel, dizájnnal. Gondoljunk csak az iX-re, a hódpofára, vagy az XM-re. Szerintem ezt a felsorolást erősíti az X2 is, ami már-már minden elemével provokál. Ez baj lenne? Nem egészen.

Egy kis sártól nem ijed meg!

Nem hoz szégyent a Land Cruiserre, de néhány bucka és egy vizesárok sem állítja meg az összkerekes villany Toyotát.

700 kilométeres hatótáv, sikk és zötyögés

Az új E-3008-ról süt, hogy ezt most rohadtul oda akarták tenni: a külső ropogósan friss, a belső sikkes, és az egész tele van finom, ragyogóan ötletes megoldásokkal. A minőség remek, az elektromos hatótáv óriási, ráadásul még olyan, manapság menő hülyeségek is belefértek, mint a beépített ChatGPT. Papíron tehát aduász a cucc, de vajon mi a helyzet élőben? Cannes-ig mentem, hogy kiderítsem.