2010 2 - Totalcar

Csillió henger, ezernyi lóerő. Aki lemaradt, kimaradt

Az idei, hetedik találkozónk (megy az idő rendesen), több szempontból is vízválasztó volt.

Debrecenbe kéne menni...

Bíró Imi aka Binci keresett meg a minap, hogy nem lenne-e kedvem elgurulni Debrecenbe, egy jó kis bogarászásra.

Soha ne add fel!

A MotoGP-t legalább annyira (sőt, lassan jobban) szeretem, mint a Forma-1-et.

Flexszel hadonászó félmeztelen csajok

Közeleg az év vége.

Négyhengeres orosz bokszer kompresszorral

Na ki építi a világ legjobb gépét? Idén a belgák, de a tizenötödik hely a magyaroké.

Audi A4 talpig tüllben

Ha abból indulsz ki, hogy ugyanennyibe kerül egy hasonlóan felszerelt Opel Astra, te melyiket választanád?

Még nem alfahím, de hormont már kapott

A BMW GS érdemeit balgaság lenne kétségbe vonni. Sosem voltam olyan hülye, hogy kijelentsem, ez egy mit sem érő szerkezet – boxeres barátaim meg is lincseltek volta. Egyszerűen nem tudtam megbarátkozni a nagy bajor tereptúra szörnnyel; futóműve jó, blokkja sem gyenge, de ezek ellenére olyan steril volt, mint a Heim Pál Kórház Koraszülött- és Csecsemő Osztálya.

Csak a benzin, csak a turbó!

Ez most nem a vad, sportos vezetés próbálgatása volt. Napok óta esik a hó, a lacházi repteret nem is takarítják, így viszont különösen meglepő tapasztalatokkal lettünk gazdagabbak az új Opel Astra kapcsán.

Kisebb orgiát is rendezhetsz benne

Tudják, mi az egyetlen közös alkatrész a régi és az új Sharanban? A két napellenző. Wolfsburgban nem vicceltek, vettek egy mély levegőt, és újraalkották a VW nagyobbik egyterűjét. A régi praktikus volt és kényelmes, az új emellett még elegáns, high-tech és kényeztető is, ráadásul még olcsóbb is lesz, ha minden igaz.

Astra büyük beden!

Ha én lennék a píáros, nem pazarolnám el Törökországot egy olyan autóra, mint az Opel Astra Sports Tourer. Elvinném a bemutatót, mondjuk Nové Mesto nad Váhomra, ez a kocsi ott is ütne. Isztambulba szervezném inkább az új Opel Combo bemutatóját, hogy legyen miről írnia szerencsétlen firkászoknak. Ez a kettő így egyszerre elég tömény volt.

Különcködj olcsón

Amikor 1964-ben felsorakozott a hat gyári Mini a Monte Carlo rali rajtjánál, nem volt kérdés, ki lesz a közönségkedvenc. A brutális Ford Falconok és az ormótlan Mercedes 300 SE-k között kinek ne esett volna meg a szíve a kis piros gombócokon? Ösztönösen szeretünk drukkolni a kicsinek, esélytelenebbnek, ha csak egy kis remény is megcsillan, és úgy tűnik, az autóipar dzsungelében szabad szemmel alig látható Ssangyongnál megcsillant valami. Elkezdtek kevésbé rémisztő kinézetű autókat gyártani.

Autó a vevőnek... aki nincs

Ha 2008-ban már létezik, ebből az Insigniából fogy a legtöbb, lehetett volna ő akár a kínálat alappillére is. De sajnos most nem 2008-at írunk, hanem 2011-et, ezért az új verzió a miénktől kitérő egyenesen halad tovább az űrben.