2009 5 - Totalcar

Az utolsó lábszagú zokni a szennyeskosárban

Dőljenek hátra, lazítsanak. Hiszik vagy sem, a koreaiak feltalálták az időgépet - nem is túl drága, potom három és fél millió. Tartsanak ma is velünk! Pár évnyi időutazás, nosztalgia és egy csipetnyi változás. Itt az új Matrix, és mi végre megfejtettük, miért hívják így.

Vége a magyar kereskedelemnek?

Abban a pillanatban, hogy 2008 őszén beütött a válság, a motorkereskedők szája pengevékonnyá keskenyedett, szemükben felhők gyűltek és kezük azonnal a nadrágszíjhoz nyúlt, hogy szorosabbra húzzák azt.

Buell: veszik mint a cukrot

Nálunk eladhatatlan, de máshol imádják: az 1125 CR a leárazások miatt nagyon népszerű.

Miből lesz a cserebogár?!

A Nissan akkorát dobott a Qashqai-jal, hogy önkéntelenül is mindenki célkeresztjébe került. A Peugeot 3008 után itt az újabb kihívó, és nem kopogtat: rárúgja az ajtót.

Suzuki: szalad a szekér

Tart még a válság, de a Suzuki nem panaszkodik: 94 millió euró a nyereségük.

Mind fekete, de hatalmasak a különbségek

A 2009-es téligumi-teszten a mintázatok kétharmada ajánlott vagy nagyon ajánlott lett, tehát bőven találni a piacon jó minőségű és kedvező árú abroncsokat. Bármennyire is olcsók, a kilenc nem ajánlott mintázatot kerüljék el messzire.

Goodwoodot látni… És meghaltam

Fél évszázados versenyautók lökik egymást a porba a sikán első kanyarjában, a kétmilliárd forintot érő Ferrari Breadvan motorja az orrod előtt hullik szét – korábban huszonöt körön át üvegen hajtották. Ha pedig unatkoznál, figyeld az eget, mert támad a Spitfire, a fejed fölött pár méterrel teszi rá az utánégetőt a hidegháborús Vulcan stratégiai bombázó. A Goodwood Revival – nincs is.

Olyan, mint Zorro

Idén spórolás van, fekete színnel dobják fel a Triumph Street Triple-t. A Daytonának csak kék jutott.

Triumph Tiger a túrázóknak

A Triumph Tiger a túramotorosok egyik kedvence.

Egyre gyorsabb körök a Man TT-n

Kiélezett pengék

Hétről-hétre érkeznek az újdonságok, most a Honda villantotta meg a 2009-es sportcsillagait.

Gáz van!