Magazin | Totalcar

Itt tart a V8-as Tesla építése

​

350 kilométer van ebben a 2007-es Audi RS 4-ben

​

Van a vezetés közbeni telefonálásnál is sokkal rosszabb dolog

Az eredeti elméletem az volt, hogy aki autóban kézben tartott telefonnal vezet, az vagy nagyon buta, vagy nagyon szegény. Aztán a szegény opciót elvetettem, mert egy olajcsere anyagköltségéből kapni modern telefont, pár liter benzin árából meg kijön egy headset, tehát aki megengedheti magának, hogy autóba üljön és onnan telefonáljon, az annyira szegény nem lehet. Tehát a háttérben a butaság áll, vagy valami még lehangolóbb.

Ezzel a szép emlékű festéssel búcsúzik a Red Bull a Hondától

​

Na, de mi az a Tannistest?

Az Év Autójának kiválasztása hosszú folyamat. Gondoljunk csak bele, mennyi új modellt mutatnak be a gyártók minden évben – egy-egy nagy autószalon szinte bejárhatatlan területen kínál feldolgozhatatlan mennyiségű újdonságot.

Azt hitték, benzint szállít, tömegével követték egy építkezésre a cementes tartálykocsit Nagy-Britanniában

​

A tavalyi év 99 legnépszerűbb modellje pedig...

​

De mi kerül ezen ennyibe?

A lakóautókba épített technika nagy részét egy-két gyártó gyártja, nincs konkurencia, így szinte annyit kér a cuccért, amennyit akar. Cserébe általában jó minőségű anyagokból készült, strapabíró szerkezetek (bár sajnos itt is tapasztalható némi elkurvulás a nagy gyártóknál).

Videón a porig égő Corvette-szállítmány

​

A benzinkút volt, van, lesz

A töltőállomás/benzinkút az olajipar pénzcsapjaként a 20. század győztese volt, folyamatosan terjedt, fejlődött. A villanyautók térnyerése viszont most kérdőjelet tesz az évszázados történethez, talán nem a végére. Eltűnik-e vagy átalakul, majd az unokák megmondják.