Szörnyeket építenek szórakozásból, de mentenek is, ha kell
Felejtsd el a somogybabodi sárdagasztást vagy a vágott alvázas G Merciket, a JeepArtsnál olyan Wranglereket építenek, amikre Amerikában is csak elismerően bólintanának. Az öncélú off-roadozás viszont csak egy része, ott segítenek, ahol más nem tud.
Közzétéve:
2025. 08. 23. 11:07
Mindig is tudtam, hogy Pomázon nagy dolgok történnek. Az egyik garázsban világraszóló minőségben újítanak fel harmincas évekbeli teljesen egyedi versenyautót, a másikban épp országosan körözött autótolvaj bandát buktatnak le, sztárokkal futhatsz össze a boltban, de ha az számít, akkor még velem is, hiszen itt nőttem fel és szeretek visszajárni. Itt vettem az első autómat is, bár az E36 kupé még mindig csak félkész, közelítünk az igazság felé. Ezt az autót Gergőtöl vettem, aki most éppen az utolsó csavarjáig szétszedett neonzöld Wranglere mellett mesél a műhelyéről.
A JeepArts szerviz és webshop olyan őrülteknek szól, akiknek nem elég az aszfaltozott út, a járt szakaszok, meg a normálisnak tűnő autók. A műhely előtt tornyosul néhány Wrangler, odabent meg a szörnyek bújnak meg az árnyékban. Azért jöttem hozzájuk, hogy a Red Bull Showrunról egyeztessünk. Gergő első körben csak a szétbombázott autójának fotóit küldte el nekem, de olyan autókat építenek, amiket nektek is látnotok kell, úgyhogy ott lesznek velünk szeptember 20-21-én a Puskás Aréna tövében.
“Egy mosásnak indult, mivel már minden négyzetcentimétere sáros volt, aztán végülis szétkaptam teljesen és felújítom, meg fejlesztek rajta.” - szabatkozik Gergő, ahogy épp emeli a “Hulk” karosszériáját. Évek óta nyúzza a Wranglert, mindig fejlesztett rajta ezt-azt, kicsit mindig javult, aztán kétszer ki is gyulladt zárlatos kábelek miatt, ezért is kellett már több pontján hozzányúlni. Mondjuk a teljes felújítást nem indokolta ez sem, de ha már le kell venni a karosszériát az alvázról, ha már ki kell fűzni a kábelköteget, akkor már egy rakás dolgot érdemes közben megcsinálni, mint a karosszéria javítgatásai, teljes alvázvédőzése - persze színben passzoló zöld - és a többi, amire szükség nincs, de a vágy nagy úr.
Teljesen új kábelköteg készült hozzá csatlakozókkal együtt. Az új kormányösszekötők vastagabbak, mint a csuklóm, a kormánystabilizátor meg mint az alkarom, mégis egy kézzel könnyen elbírom, mert alumínium az egész. Óriási meló ez bármilyen autónál, de itt még az alkatrészek méretei is megdöbbentőek. Egyik tengely sem a gyári már, rugók, lengéscsillapítók, futómű elemek, stabilizátorok, lökhárítók és a sok sok kiegészítő mind-mind utólagos átalakítás és extra.
Gergő a zöld Wrangler teljesen teleírt forgalmiját is megmutatta, és ez nem minden, hiszen nem fért el benne az összes átalakítás, úgyhogy egy komplett mappát tart az autóban az átalakításról. Minden hivatalos volt a zöld szörnyetegen eddig, ez példaértékű, már csak a dokumentumokba fektetett összegek miatt is. Ez tényleg nem egyszerű, pár alkatrészre tudnék csak rámutatni az autón, ami gyári, minden más utólagos, egyedi, funkcionális kiegészítő. És ezen legalább még van rendes ajtó.
Mögötte a piroson és mellette a feketén már az sincs érdemben. Teljes szélességű LED sor a tetején, szúrófények a szélvédő tövében, öntöttvas lökhárítók, mindenféle konzol, amikre terepjárósok tudják, miket szokás felszerelni, én viszont csak pillázok. Az utastér sem gyengébb, számtalan új univerzális konzolt látok, amiken rádiók, műszerek, navigációs eszközök figyelnek, mintha a hadsereg egyik járművében nézelődnék. Ezekkel tartják a kapcsolatot egymással, amikor kirándulnak járatlan helyeken és hasonlók. Gergőék nem a somogybabodi sárdagasztós off-roadozást nyomják, bár a gépek kétségkívül alkalmasak lennének rá, ők inkább az olyan helyeket keresik, amerre más nem jár.
Az épület nagy része a szerviz két csápos emelővel, egy része pedig közösségi tér kanapéval és konyhával. Érzem, hogy itt sok-sok időt töltenék el szívesen akkor is, ha nem kell épp semmit szerelni, az egész Jeep közösség, amit Gergőék építenek, erről szól. Ez nem elsősorban, vagy nem kizárólag meló, teljes életstílus, amiben itthon már elég sokan vesznek részt ahhoz, hogy a JeepArts ilyen hamar és ekkorára tudott nőni.
Néhány év alatt akkora tábor és kereslet épült fel itthon a Jeep szervizelés és alkatrészek, off-road kiegészítők után, hogy szinte mindenből tartanak raktáron. “Egy időben foglalkoztam autókereskedéssel is, valahogy megtaláltak a terepjárók és érdekes módon a Jeepeken tudtam a leghamarabb túladni. Alaposan leszervizeltem egy Cherokee-t, aminek híre ment a közösségben, és nagyjából innen épült fel ez az egész. Én viszem a szervizt, Attiláé a webshop, a lányok a marketinget intézik.” Mind barátok, a hangulat családias, hirtelen szeretnék közéjük tartozni, nem csak emiatt.
A mindennapi teendőknek csak egy része a szervizelés, a szabadidőnek is csak a váza az öncélú szórakozásként elsütött kirándulás és barangolás a Jeepekkel. Gergőék ott segítenek, ahol csak tudnak, úgy, ahogyan más nem tud, vagyis ott, ahová már csak ők tudnak eljutni. Több esetben segítettek már árvízhelyzetben a mentőcsapatoknak, levittek és felhoztak motorcsónakot a megduzzadt folyóktól, de segítettek már tűzoltóknak is télen a II. kerületben, amikor akkora volt a hó, hogy már csak az összkerék és a terepgumi segíthetett.
Volt, hogy szervizelték és felkészítették a Pest Vármegyei Kutató-Mentő Szolgálat Pajeróját segítségként, kerestek eltűnt gyermeket járatlan helyeken, élelmet és felszereltést visznek erdészeknek, ha szükség van rá, mindenhol segítenek. Akárcsak akkor, ha állatvédelemről van szó, számtalanszor visznek megpakolt autónyi adományokat menhelyek számára, de Gergőék hoztak el kutyákat olyan helyről, ahol majdnem 70 kutyát és az elhullottak tetemeit tartották egy helyen, a részletekkel nem borzolnálak titeket.
Árvízhelyzetben sokszor hívják őket segítségül, szintén mentettek már macskákat elárasztott területekről és húztak ki autót olyan helyről, ahová a katasztrófavédők már nem jutottak el. Szerepelnek a Gondosóra program térképén is, és az óra tesztelésében is részt vettek, olyan területekre vitték el a program felelőseit az órákkal együtt, ahol már semmiféle lefedettség nincs, így tették próbára az eszközök hálózateléréseit.
Végtelen nagy példaértékű segíteni akarással tűzdelt profizmussal nézek itt szembe. Ezekkel az épített autókkal nemcsak a végtelen szabadság az öröm, hanem a lehetetlen helyzetek leküzdése is, amiket láthatóan nem csak szórakozásból keresnek. Segítenek, ahol tudnak, szórakoztatnak, ahol arra van szükség, és bárhol a kezedbe nyomnak egy gumikacsát, ez ilyen jeepes szokás. Hogy miért? Kérdezz majd rá náluk a Red Bull Showrun Butapesten és a Totalcar 25. évfordulóján rendezett hatalmas Parkoló Parádén, mert ők is ott lesznek. Nem lesz nehéz kiszúrni őket a tömegben. Addig Gergő autója is elkészül, de fogtok még hallani a folyamatról!
Abban a szerencsés helyzetben vagy, hogy Te is láthatod élőben a JeepArts gépeit a szeptember 20-21-én rendezett Red Bull Showrun Budapesten, amin a Totalcar 25. évfordulóját ünnepelve a legkülönlegesebb autókat válogatjuk össze egy giga Parkoló Parádé hangulatú kiállításra. Jegyek már kaphatók!
További cikkeink
