Nemcsak nekünk, Mad Mike-nak is izgalmas lesz a szeptember 20-21-én érkező Red Bull Showrun Budapest, hiszen most jár majd először Magyarországon. Nem tudja, mire számítson, de várja - közölte pozitív hangvételű, új-zélandi akcentusával Michael Whiddett. Nem mi fogjuk neki bemutatni az európai kultúrát, sem a balkánit, hiszen már rengeteg országban turnézott az elmúlt években, de azok alapján itt is pozitív élményre számít.
Mi ezért cserébe nem mást kapunk, mint a HumBult, vagyis az 1100 lóerős, négyrotoros Mazda RX-7-et, amivel az idei Goodwood Festival of Speeden is felszántotta az aszfaltot. Ha tehetné, mindegyik autóját elhozná - csak tekintve, hogy mennyi projekt készül a MadLabben, nem tudja, hogy pontosan ez hány autót jelentene - azért kicsit irigylésre méltó ez a helyzet.
És hogy mire számíthatunk a Showrunon? Mike sem tudja, sose tervez előre. Azt biztosra vehetjük, hogy hozza a szokásos őrültségeket a pályán, amiket amúgy nem tervez meg és koreografál előre. Tudja, mi lesz körülötte, és alkalmazkodik hozzá, feltalálja magát - mindig is így tett, ez most sem lesz másképp.
Családi drift-kombitól a családi versenyekig
Kíváncsi voltam, hogy ha már ennyi autója van, mi a kedvence (esetleg kedvencei) ezek közül. Meglepett, hogy erre nem a mindegyik a kedvencem választ kaptam.
Mike ugyanis az első komoly driftautóját, a már RX-3 fronttal rendelkező RX-7-esét, a MadBult szereti leginkább. Ez mondjuk annyira nem meglepő, hiszen már lassan 20 éve megvan neki. Jelenlegi formájában a Mazda/PPRE szívó 26B négyrotoros Wankelje hajtja egy HKS hatfokozatú szekvenciális váltóval.
A második kedvence Fursty, ami egy 1976-os Mazda 808 kombi, csak már durván átalakítva. Ez volt az első autója, amivel amatőr versenyekre nevezett, csak a hivatalos karrierjének beindításához el kellett adnia - ahogy csaknem minden mást is - tette hozzá. De pár éve vissza tudta vásárolni, és a megfelelő anyagi háttérrel olyanná építette, amilyenné mindig is szerette volna. Itt felidézte, hogy Furstyvel rengeteg szép emléke van, ami tipikusan rendőrökhöz és illegális átalakításokhoz köthető - valahol neki is el kellett kezdenie.
Kétgyerekes apaként elmondta, hogy ő az autósportnak a legolcsóbb fajtájánál kezdte: számokat nem mondott, de azt mondta, hogy higyjem el, sokkal olcsóbb belekezdeni a driftelésbe, mint gyerekeket gokartoztatni. Ez abból a szempontból vicces Mad Mike szájából, hogy az egyik legszervizigényesebb motortípust, a Wankelt használja évtizedek óta.
De mi lenne, ha nem lenne Wankel? Akkor Mad Mike audista lenne, azon belül is a sorötös motorokat és Quattro hajtást favorizálná. A '80-as években ralizásra épített Audik nagyon megfogtak - mondta.
Valószínűleg innen is jöhet az a vágya, hogy kipróbálhassa a WRC-t. Ken Block mellett ült már ilyenben, de már a volán mögül is kipróbálna egy ilyen csúcs raliautót. A raliban úgyis kell driftelni, a dirt-versenyeket meg amúgy is szereti. Fiával nevezni is szokott ilyen versenyekre, vagyis egyértelmű, hogy érdekli a szakág.
Innen kanyarodtunk az idei évének eddigi legszebb emlékéhez, ami pont a drifteléshez és a sárhoz köthető. Mike és fia, Lincoln az új-zélandi OffRoad Short Course Championshipen indultak egyszerre, csak Linc buggy, míg Mike a trophy truck kategóriában. A versenyen mindketten nyertek, sőt a célvonalat egyszerre lépték át - olyan emlék ez, ami sokáig maradhat a hűtő ajtaján. És még hol van az év vége...
Ugyan egy ilyen családi eseményt nehéz lesz überelni, de Mad Mike üzeni: készüljünk fel a Showrunra, mert olyat láthatunk, amit eddig sosem.
Akit pedig más is érdekelne, annak az a jó hírünk van, hogy a rendezvény további menő arcokat is felsorakoztat: itt lesz például a Red Bull Driftbrothers, Sam Sam spinning-versenyző, Arūnas Aras Gibieža, Patrick Friesacher autóversenyző és David Coulthard F1-pilóta.
