Nagyot vállaltunk, amikor bejelentettük, hogy keressük Magyarország legrosszabb útszakaszát. Egy olyan vállalás, amiben biztos voltam, hogy rengetegen neveztetnek szakaszokat és alig győzzük őket kiválogatni, mérlegelni. A több mint száz nevezést végül két kategóriára bontottuk: Budapestre és Magyarország többi részére. Ennek megfelelően a döntőbe tíz fővárosi és húsz vidéki útvonal került be. Lássuk hát, hogy kik a döntősök!

hirdetés

A szavazás lezárult, köszönjük a részvételt!

Mivel több száz utat körbejárni országszerte lehetetlen lenne, a Google Streetview pedig helyenként évekkel ezelőtti állapotot mutat, így a döntősök bemutatói a Ti szövegetek, amikhez helyenként képet, videót vagy Streetview linket csatolok. A szavazást a cikk alján találjátok! A budapesti jelölteket pedig ezen a linken találod! Szavazási határidő: 2025. 05. 07.

1. BAZ / Mályinka - Ómassa

"Lehet, hogy abszolút értékben van rosszabb, bár ott is erős versenyző. Viszont úgy biztos a legrosszabb, hogy ha jó lenne milyen kurva jó lenne! :) Szerintem azért sem merik felújítani, mert sokan mennének arra, annyira jó a vonalvezetése."

2. Békés / Mezőberény - Bélmegyer

"Tavaly csináltunk róla videót, kerékpár elejére szerelt Gopro-val. Az út kb. felénél észrevettük, hogy jön mögöttünk egy autó, de nem ért utol minket, mert olyan katasztrofálisan kátyús, hogy biciklivel sokkal egyszerűbb volt kerülgetni." A videó 1 percnél durvul be igazán:

3. Békés / Battonya - Mezőhegyes

"Az én jelöltem a Mezőhegyes és Battonya közti útszakasz. Biztos vannak rosszabbak is ennél, de a nagy forgalmára való tekintettel (ha az autópálya határon nem akarsz szívni, erre lehet kerülni) szerintem élmezőnybe kívánkozik."

4. Békés / Kondoros - Csorvás

"Szerintem ez az ország legrosszabb útszakasza, pár olajteknőbe került a kocsikázás ezen a szakaszon, köztük az enyém is koppant itt már fel. Ez a borzalmas szakasz kb. 13 km hosszú Nem elég, hogy rossz, egyenetlen, kátyús, de még keskeny is, egy autó fér el az úton!"

5. Heves / Feldebrő - Vécs

"Feldebrő és Vécs közötti útszakasz inkább felel meg egy erdészeti útnak mint egy 4 számjegyűnek."

6. JNSZ / Nagyiván - 33-as út

"Az Alföldön, a Hortobágy szélén, a 33-as és a 34-es utat összekötő, Nagyiván nevű falutól a 33-as útig tartó nagyjából 7 km-es útszakaszt nevezem a legrosszabb út címre. Ezen a pár kilométereses útszakaszon 1763 (egyszer mérgemben megszámoltam) kátyú, javítás, hiba, lyuk, egyenetlenség stb. található. Felfestés nincs, az út csak úgy magában..."

7. JNSZ / Kisújszállás – Ecsegfalva

"A 4205 út, ami Kisújszállás után kellemetlen meglepetéseket tartogat. Nem is annyira a kátyúk, hanem inkább az út megsüllyedése, elcsúszása ad okot aggodalomra. Ha véletlenül nem tartja be valaki a 60km/h sebesség korlátozást, de inkább a 30-40 km/h az, ami esélyt ad egy baleset kivédésére.  Az útszakasz már többször az elmúlt évek alatt fel lett újítva, de rendszeresen nem élt meg egy szezont épségben."

8. JNSZ / Túrkeve-Törökszentmiklós 

"A 4203-as mellékút, Túrkeve-Törökszentmiklós összekötője, rendkívül értéken aluli a minősége."

9. JNSZ / Csépa- Csongrád

"Az általam említett út 11,5 km-es hosszának szinte minden pontja méltó arra, hogy ezen a megmérettetésen részt vegyen! Csépa településről kiérve a szép alföldi mezőgazdasági táj kerül elénk, melyet kettészel ez a csodálatos műút, amit egybefüggő aszfalt burkolat borít. Legalábbis az első 900 méteren. Ezután kezdődik a rémálom. Az út hátralévő szakasza nem szenved hiányt a helyenként 30-50 cm-es kátyúkban, amit ugyan a kezelője igyekszik befoltozni (homokkal, sárral vagy hasonló tartós anyaggal) de a szintkülönbség megmarad. Az útvonal következő 8,4km-es szakaszát ez a hullámvasút teszi ki. Majd ennek végén következik a hajrá, egy 1,5km-es rész, amely olyan szabályos redőkkel borzolt, mintha egy autógyár tesztpályáján haladnánk ahol az a cél, hogy meghalljuk az autó rendellenes zajait. Ezen a részen végigjutva a maradék 700 méteres szakaszt kell már csak megtennünk, mely nem kiemelten rossz, csak alapból szar állapotban van."

10. GYMS / Bogyoszló - Babót

"Egy igazi gyöngyszem. Egykoron büszke út volt. De csak volt. Képzeljünk el egy utat, ahol az Isten két kézzel csak elvesz. Itt bizony komoly külzdelem vár ránk. Az "úttest" ívéhez képest egy szamár háta homorú geometria. A "burkolat" felülete cserepes, akár a 120 éves indián törzsfőnök arca. Még annyi örömünk sincs benne, hogy a nap sugarai megcsillanjanak rajta. Felfestést ne is keressünk, talán sohasem volt. És a "padka"? Az mindenen túltesz, maga a csúcspont. Tulajdonképpen az egész "út" nem más, mint egy teljesen széttöredezett, rojtos szélű, festés nélküli kétoldali padka közös halmazának metszete."

11. GYMS / Tőzeggyármajor - osztrák határ

"Az én jelöltem a 8529-es út Győr-Sopron megyében, annak is az osztrák határ és Tőzeggyármajor közötti 3 km-es szakasza. Az „egyenetlen úttest” tábla és a 60-as sebességkorlátozás már több mint 10 éve kint van.  Pár éve adták hozzá a kétnyelvű „Úthibák / Straßenschäden” feliratot. Komoly fejlesztés volt….  Középen haladva talán tényleg lehet 60-nal menni. Ha szembe is jönnek, a saját sávba visszahúzódva inkább max. 30-40 ajánlott. Fun fact: helyenként még az úttestben vannak a Kapuvári Gazdasági Vasút vágány-maradványai.  Azóta komolyabb felújítást szerintem nem kapott az út. Ok, ez egy négyszámjegyű mellékút, de a kontraszt a határ túlsó oldalán a hasonló szintű utakkal elég komoly."

12. Nógrád / Cserháthaláp - Terény

"Minden nap ingázom az ország legszarabb útszakaszán, Terény és Cserháthaláp közt. Személyautóval éppen csak járható, sok helyen 20-25 km/h-ra kell lassítani de van ahol 10-nél többel sem mehetsz, különben szétesik az autó, vagy kifejeled az ablakot. Vannak helyek ahol a busz is lépéstempóban tud haladni. A termetes kátyúktól a fél kerék méretű bukkanókig, mindenféle úthiba megtalálható, amit az ember fia kívánhat. Aki először jár erre jobb ha felkészül, mert könnyen lehet hogy görgőztetnie kell a felnit. Az elmúlt évek alatt volt több aláírás gyűjtés hogy felújítsák az utat, ezrek írták alá, de mindhiába. 2025-re nyert pályázatot a közútkezelő a szakasz felújítására, de mit ad Isten, elhalasztották a beruházást. "

13. KE / Bikolpuszta - Tardos

"A voksom a Komárom-Esztergom vármegyében található 1127-es összekötő útra teszem. Ezen a szakaszon létesíthető lenne az első magyar kátyútörténeti múzeum, mert a világ összes típusú burkolati hibája megtalálható egy helyen. A megtalálható kátyú típusok a következők: burkolatszél letörés, felületi hámlás, mozaikos- és táskás kivállás, ütőkátyú, balesetveszélyes kátyú, malacfürdető, tehén ellető."

14. KE / Máriahalom - Epöl

"Ezennel nevezem Magyarország legrosszabb, legkátyúsabb útszakasza díjára a Máriahalom-Epöl közötti szakasz, Máriahalom felőli részét, illetve Máriahalom belterületén egy részt, összesen nagyjából 500 méter hosszan. Gyakorlatilag járhatatlan. Mindezt úgy, hogy két települést köt össze, amelyek közül egyik sem zsákfalu, tehát elméletileg van rajtuk átmenő forgalom."

15. Tolna / Lengyel - Szárász

"Ne is keressetek tovább. Tolna és Baranya megye határán, Lengyel és Szárász települések közt van a legmocsokabb út, ha egyáltalán útnak minősül."

16. Pest / Kőröstetétlen - Szolnok

"Kőröstetétlenről Szolnokra!! Ahogy elhagyjuk a Pest vármegye táblát, annyira borzalmas az út, hogy inkább kerülök plusz kilométereket, hogy az autóm ne menjen tönkre."

17. Somogy / Cserepespuszta - Attala

"Objektíven a legszarabb út Magyarországon! (Csak 2012-es Streetview felvétel van, de a jelölés idei.)"

18. SZSZB / Újfehértó-Hajdúböszörmény

"Az egyik a 3509 számú út közvetlen Hajdúböszörmény és Újfehértó között: szűkös, kátyús, bozótos/susnyás/bokros/fás/bozótos/esőerdős. Max ajánlott sebesség 40km/h."

19. Veszprém / Hárskút - Lókút

"Az út három kilométer hosszú, emelkedőre épült, kanyargós és kegyetlenül szűk. Hivatalosan 90 km/h-ás korlátozás van rajta, ami egyszerűen nevetséges. Két kisebb méretű autó sem fér el egymás mellett anélkül, hogy ne kelljen letérni az egyik kerékkel az út egy-egy szélén kb. fél méteres szélességben felhordott murvára. Ahogy nézem a Streetview nem adja vissza, de a valóságban az aszfalt széle és a murva között magasságban kb. 20 centi is van, alacsonyabb járművel szinte nem lehet nem odaverni a kocsi alját."

20. Zala / Vasboldogasszony - Zalaszentlőrinc

Elvileg aszfaltozott közút, ami két települést köt össze Zala megyében. Nincs lezárva sorompóval, holott megérdemelné. Ha megnézitek csak saját felelősségre tegyétek és igazi terepjárót vigyetek a szakaszra.