Nagyot vállaltunk, amikor bejelentettük, hogy keressük Magyarország legrosszabb útszakaszát. Egy olyan vállalás, amiben biztosak voltunk, hogy rengetegen neveztetnek szakaszokat és alig győzzük kiválogatni. A több mint száz nevezést végül két kategóriára bontottuk: Budapestre és Magyarország többi részére. Ennek megfelelően a döntőbe tíz fővárosi és húsz vidéki útvonal került be. Lássuk hát, hogy kik a döntősök!

hirdetés

A szavazás lezárult, köszönjük a részvételt!

Mivel több száz utat körbejárni országszerte lehetetlen lenne, a Google Streetview pedig helyenként évekkel ezelőtti állapotot mutat, így a döntősök bemutatói a Ti szövegetek, amihez helyenként képet, videót vagy Streetview linket csatolok. A szavazást a cikk alján találjátok! A megyei jelölteket pedig ezen a linken találod!  Szavazási határidő: 2025. 05. 07.

1. II. kerület / Budakeszi út - bíróságtól Szépjuhásznéig

„Budakeszi út, Budapestről kifelé a Bíróság épületétől a Szépjuhásznéig elképesztően szar.”

2. XXII. kerület / Szabadkai utca - 7-es és Áron utca közti szakasz

„Egyenetlen a burkolat, valószínű szivárgó/repedező csatorna lehet alatta. Az előző 5-10 évben szinte évente megsüllyed egy-egy szakasz, majd beszakad. Akkor megcsinálják 2-5 méteren. Aztán egy év múlva kicsit odébb ismétlődik a dolog... Kb 300 méteren foltos, töredezett, és a süllyedések miatt darabos, lépcsős a felület. Munkanapokon 3-5 percenként jár rajta busz. Ezen a szakaszon sokat járok, kb. 30-cal…”

3. IX. kerület / Közraktár utca - Bálna és Boráros között

„A Bálna melletti villamos átkelő helytől a Boráros térig a Közraktár utca garantáltan dobogós! Észak felől a belső sávban indítunk egy jobb ívvel kábé 30 centiméter szintkülönbséggel, amely kigyorsítás közben dobja meg a jármű hátulját. Innen tovább haladva a külső sávban vannak különböző talajrétegek szabadon, Budapest megalakulása előtti történelmi időkből. Itt megtapasztalható: a bukkanó, vízzel teli 15 cm mély, másfél méter hosszú kátyú, emelkedő dombhát kvarc kristályokkal, kopóréteggel, kockakővel betondarabokkal. Mindezt 20m en belül. Több különböző járművel teszteltem, mindet dobálja modellévtől, felfüggesztéstől függetlenül.”

4. X. kerület / Gyömrői út - Kőér és Sibrik Miklós utca között

„A Gyömrői utat teljesen lehetne nevezni, de ha egy adott útszakaszt kellene neveznem, akkor a Kőér ás Sibrik Miklós közötti szakaszt választanám! Járhatatlan, pedig rengetegen használják!”

5. XI. kerület / Than Károly utca

„Az utcában kátyúk, púpok, gödrök és foltok váltakoznak, sík aszfalt egy méter sem! Ahol a Közlekedéstudományi Intézet is van.”

6. XIV. kerület / Nagy Lajos király útja - Thököly út és Erzsébet királyné között

„Az M3 bevezetőtől kezdődően és a Thököly úton túl is egy romjárás a Nagy Lajos király útja, de ezt a szakaszt vetem meg a leginkább.”

7. XIV. kerület / Róna utca - Fogarasi és Kerepesi út között

„Futár karrierem során több fajta autóval kicsitől a nagyig, jó állapotútól a rossz állapotúig [jártam erre]. Nekem nem okozott komoly műszaki problémát de ismeretségi körömből, több olyan sztorit hallottam, ahol ez a szakasz okozott műszaki problémát. Ajánlom figyelmükbe a szar út versenyre. Illetve tudom az utat még ajánlani vesekő ellen. Nekem az évek alatt már szétütötte, így egy csomó pénzt spóroltam és kellemetlen vizsgálatokra se kell többé járnom.”

8.  XV. kerület / Szilas Park (a Pólus Center parkolójához vezető út)

„Az egyik legkegyetlenebb út! Évtizedek óta csak foltozzák, több a javítás, mint az eredeti burkolat.”

9. XV. kerület / Pozsonyi utca - Madridi és Tél utca közötti szakasz

„Nagy örömmel küldeném a leendő válogatásba ezt a mesébe illő útszakaszt, amely nem elég hogy háborús kráterekkel tűzdelt, még némi macskaköves foltot tartalmaz helyenként, kiegészítve 12-es villamos sínjeivel a megfelelő utazási élményért.”

10. XVIII. kerület / Üllői út - Vecsés felőli vége

„Budapest, és talán az ország legszarabb útja címre jelölném az Üllői út Vecsés felőli végén lévő vasúti átjáró előtti szakaszt. Mellékesen hozzá lehet venni a reptér felől az Üllői útra balra vezető kanyarodó sávot is, hasonló jellemzői miatt  A Streetview felvételen jól látszik, hogy méterenként teljes szélességében szétrepedt, tenyérnyi foltozásokkal tarkított szakaszról van szó. Az úttest széle és az útpadka egymástól nem elkülöníthető. Ami a Streetview-n nem is látszik jól, az az, hogy mindemellett elképesztően hullámos, hosszanti-ferde nyomvályúk tarkítják, amik az autót teljesen szétrázzák. ”