A mobilgyártóból lett tech óriás egyértelműen a villanyautókban látja az évtized legnagyobb kitörési lehetőségét, éppen ezért nagyon komoly stratégiával álltak elő.
Tavaly megalapították elektromos autós leányvállalatukat, 1,5 milliárd dolláros befektetéssel és rövid időn belül 1000 alkalmazottal indítottak, de a következő 10 évben tovább emelnek a téten, 10 milliárd dollárt tesznek a dologba, a jövő hónapban pedig már egy prototípust is mutatnának.
Piacra csak 2024-ben tervezik dobni az autót, viszont rögtön évi 300 ezer kapacitású saját gyárral számolnak, két egyenlő egységre bontva. Az augusztusi mérnöki prototípusról egyelőre még nem tudjuk hogy mennyi köze lesz a szériagyártáshoz, az viszont biztos, hogy egy kínai formatervező céggel, a Shanghai HVST Automobile Design-nal dolgoznak együtt, akik egy Maven munkanéven futó autót is mutattak már korábban.
További cikkeink
