A háború után a Szovjetunió Minisztertanácsának eltökélt szándékává vált, hogy minél előbb ki kell fejleszteni egy szovjet népautót. Ezért a Minisztertanács 1945 májusában úgy döntött, hogy a moszkvai autógyárat felélesztik, újjáépítik és felszerszámozzák, hogy minél előbb megkezdődhessen a szovjet nép által elérhető Moszkvics (Moszkva szülötte) kisautó sorozatgyártása. Az üzem újjáépítését követően a gyár új neve Moszkovszkij Závod Malolitrazsnyi Avtomobilej (MZMA), azaz Moszkvai Kisautógyár lett. Ezzel kezdődik a szovjet népautó, vagyis a Moszkvics története - mely kapcsán újra szárnyra kaptak a hírek, hogy esetleg feltámasztják.

További cikkeink

volkswagen

Az elsőre akkor is emlékszel, ha borzasztó és béna

Első lépések, első nap a suliban, első szerelem, első munkahely. Első autó. Életünk nevezetes elsőire mindig emlékezni fogunk. Pedig ezekben sokszor nincs semmi más emlékezetes, mint maga az elsőség ténye. Van, hogy rossz, van, hogy béna, hogy később már cikinek érezzük. De elfelejteni nem fogjuk, sőt többnyire nem is akarjuk. A részünkké vált, valamilyen irányba vitt minket. Most összeszedtük, kinek milyen autóval indult a pályafutása.

porsche

Istenek és legendák - Márkanév és logó történelem M-től P-ig

Ezeket a nagy múltú autómárkákat sokan ismerik, de vajon azt is tudják róluk, miről kapták a nevüket, és milyen utalásokat rejtenek az emblémáik? Sorozatunk negyedik részében újabb 25 legendás gyártó múltjába pillantunk be.