hirdetés
Gordon Murray tervezte a McLaren F1-est, ami a mai napig a leggyorsabb szívómotoros autó, és azóta is pont az az elképzelése a jó sportautóról, mint akkor. Hisz az egekig forgó szívómotorban, a könnyű karosszériában és az élvezetes kézi váltóban. Ilyennek tervezte meg a GMA T.50-est is.
Nem véletlenül hasonlít annyira az F1-re, hiszen a recept azonos, csak a korszak és a világ lett más körülötte. Meg kapott egy hatalmas rakétaporszívót a fenekére. Most a T.50-es egyik bordó prototípusát vetették be Goodwoodban. Öröm nézni mozgásban ezt az autót, valószínűleg ritka alkalom lesz ez a jövőben.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
