hirdetés
Sokáig csak a BMW eldugott raktárában állt, néha kimerészkedett a múzeumba, de a '90-as évek szuperkupé prototípusa jóformán csak egy legenda volt, mostanra azonban az első M8-ast egyre többször látni, hiszen remek történelmi alapot ad a 8-as sorozathoz.
Most éppen annak okán, hogy nem csak a kupé, kabrió és négyajtós változatát, hanem ezzel együtt az M8-ast is frissítették, újra előszedték a piros rettenetet, ami még mindig elképesztően néz ki.
Szénszálas mintázetú kerekei, oldalsó légbeömlője, a bukólámpa hiánya és a kagylóülések az utastérben már kívülről is sokat sejtetnek, de igazán a motortere csodálatos a 640 lóerős V12-essel. Az E31-es M8 végül nem került gyártásba, mert egyszerűen megfizethetetlen lett volna.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
