hirdetés
Rengeteg aprósággal próbálják maximalizálni a Forma-1-es pilóták teljesítményét, különféle hűtőmellényekkel gondoskodnak arról, hogy ne főjenek meg. Kapcsolódó adat, hogy versenyenként 2-3 kilót adnak le/izzadnak ki, így inni sem árt néha.
Fél évszázaddal ezelőtt mindezt a lehető legegyszerűbben oldották meg: az 1960-as argentin nagydíjon készült felvételeken az látszik, hogy simán csak arcon/mellkason öntik a túlhevült sofőröket - mindezt nem persze nem nyélgázon.
A felvételeken a 32-es rajtszámú Cooper-Maserati T51-esben José Froilán González, a 4-es rajtszámú Ferrari D246-ban pedig Roberto Bonomi kapja az ívet.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
