Már most adott minden ahhoz, hogy anyám is össze tudjon rakni egy V8-as motort! Ilyen dolgokról beszélgetünk a terven felüli extra Égéstérben. A Technó rovat fészkelte be magát a végnapjait élő stúdióba, ahová két sztárvendék érkezett, akik AR, VR és ipari témákról meséltek. Nyéki József és Veress Sándor voltak a vendégeink, a hitetlenkedő újságírók szerepében pedig Szentkuti Ákos és Zomborácz Iván.
- Az Égéstér stúdiójának végnapjai és beköszönés.
- Modern technológiák a munkahelyen: egy hülye is össze tud rakni egy V8-as motort?
- Jönnek a robotok, és megbasznak minket. Vagy nem.
- Hol tart most a VR és a AR technológia, és eleve, mi a rossebet jelentenek?
- Ha valami, akkor a visszahívások garantáltan simábbak lesznek. Az autóipar örül!
- Utálja-e a dolgozó a VR szemüveget? A szakember szerint azért kell az érzékenyítés.
- Hogyan jutottunk el a HUD-tól a virtuális valóságig?
- Mi lesz a jövő, és ki utálja leginkább?
- Bár a targoncásokat váltják ki legelőször, pont nem ők lesznek a legnagyobb ludditák.
- Miért fejlődik lassabban a technológia ahhoz képest, amit jósoltak pár éve, miközben igény azért lenne rá?
- Fejlődéselméleti fejtegetések, de a filozófiától azért még messze vagyunk.
- Meghekkelt atomprogramtól az ablakon bedobott gránátig: új biztonsági kihívások. Megfejtés: az emberi rossz szándékkal nem lehet mit kezdeni.
- Úton a totális megfigyelés felé, viselkedési minták vizsgálata.
- Miért az autógyárak pörögtek rá a legjobban az automatizálásra?
- Drogtermesztéstől a high tech mezőgazdaságig.
- "A sérült árunak nincs gazdája"
- Robot oszthatja ki az év targoncás driftelésének a díját.
- Köcsögség-e a Metaverzum?
- A háttérben meghúzódó Ágó Béla szál, újra előkerül egy fotóalbum.
Az adás teljes egészében letölthető MP3-ban innen.





![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
