Honda, ahogy még nem láttad: 25-öt fogyaszt, és 40-nel megy!

A búvárkodás komoly infrastrukturális hátteret követel, hiszen nem csak a sűrített levegő töltését kell megoldani, de a merülőhelyek többsége is a part egy távolabbi pontján, esetleg szigetek mellett vannak. Épp ezért szükség van egy hajóra, ami nem csak a búvárokat, de a felszerelést is elbírja. Nem kis teher ez, öt búvár, fejenként legalább harminc kilónyi felszereléssel, sokszor méteres hullámokon át hajóztatva komoly feladat. Ide profi gép kell:

Villanyautóval a horvát tengerpartra: szívás vagy sima ügy?

Ma már közel sem akkora szívás nekivágni a világnak egy villanyautóval, mint akár csak 5 éve volt. Egyre sűrűbb a töltőhálózat, egyre komolyabb töltést tudnak felvenni a villanyautók, bár a benzinkutakkal elterjedtségének szintje, és a ma ismert tankolás sebességének megközelítése még messze van, kis gondolkodással neki lehet vágni 5-600 kilométernek. A Nissan Leaf akár 50 kW-tal is képes tölteni, de vajon mennyire befolyásolja az akku hőmérséklete a gyorstöltést? Villanyautóval az Adriára sorozatunk első részéből kiderül:

Villanyautóval az Adriára - a teljes történet

Nekünk a nyár egyik legnagyobb dobása volt az adriai túra a Nissan Leaffel. Bár a töltögetés még mindig tartogat kompromisszumokat, de ez nem vont le abból, hogy mennyire érdekes helyen jártunk. Az eredeti cél a búvárkodás volt, de a parton is láttunk sok olyan dolgot, amiről érdemes megemlékezni. Ennek a videónak a legnagyobb részét már láttátok, de készült sok anyag, ami nem jelent meg, most ezeket töltöttük be a korábbi anyagok közé.