Szabó Máté, az alapvető jogok biztosának tegnap közreadott jelentése hamar elérte célját. Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. épp az imént küldött nekünk sajótközleményt, melyben villámgyorsan megteszik azt, amire a hónapokig alaptalanul kínzott volkswagenes úr hiába várt. Elismerik, hogy tévedtek, amikor pótdíjat akartak fizettetni a debreceni autóssal, aki nem is járt az autópályán, amikor állítólag lefotózta egy telepített kamera. Azért hozzáteszik, valójában a jogszabály rossz, hiszen nem mérlegelhetnek a hasonló esetekben, ha nem rázzák a bokrot, tüzet kell nyitniuk.
Mai kínzó kérdésünket nem válaszoljuk meg, inkább szavazzanak.
Az ÁAK visszavonja a pótdíjat
és elnézést kér a téves felszólítás miatt
A sajtóban tegnap – az alapvető jogok biztosa által – nyilvánosságra hozott pótdíjfizetési ügy részleteit az Állami Autópálya Kezelő Zrt. újból megvizsgálja. A belső vizsgálat és a folyamatok ellenőrzése még nem zárult le, de az egyértelműen bizonyosságot nyert, hogy a vizsgálatban szereplő ezüstszürke színű Volkswagen Golf Plus tulajdonosa nem használta jogosulatlanul az autópályát, ezért tévesen kapott pótdíjfizetési felszólítást. Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. ezúton is elnézést kér a gépjármű tulajdonosától, egyúttal véglegesen megszünteti a rá vonatkozó pótdíjfizetési kötelezettséget.
A vitás eset abból adódott, hogy a Volkswagen Golf Plus tulajdonosa pótdíjfizetési felszólítást kapott az ÁAK Zrt.-től, mert a kamerás ellenőrzési rendszer kimutatta, hogy az érintett rendszámú gépjárműve az M7-es autópályán érvényes úthasználati jogosultság nélkül, azaz e-matrica nélkül közlekedett. Ezt az ÁAK számítógépes ellenőrző rendszere – a rendszámok összehasonlításával – kiszűrte. A vizuális ellenőrzést követően munkatársaink egy szoftver segítségével hívják le az érintettek elérhetőségi adatait (név, cím) a központi jármű-nyilvántartási adatbázisból (KEKKH).
A jelenleg érvényes jogszabályok értelmében az ÁAK Zrt. azt nem vizsgálhatja, illetve nem veheti figyelembe, hogy a jármű forgalmi rendszámával esetlegesen történt-e visszaélés. Mivel az ÁAK Zrt. vitás esetben méltányosságot nem gyakorolhat, azaz a jogszabály értelmében nem mentesítheti a jármű tulajdonosát a pótdíjfizetési kötelezettség alól, már korábban rendeletmódosítási javaslatot tett, hogy egy jármű vagy annak hatósági jelzésének eltulajdonítása, illetve a hatósági jelzéssel történő visszaélések esetén figyelembe vehesse az illetékes rendőrhatóság által kiállított határozatok tartalmát.
Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. a fenti eset érintettjétől ezúton is elnézést kér, és mindent megtesz annak érdekében, hogy a jövőben hasonló ügy ne fordulhasson elő.


![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)


