Minden szülő szereti biztonságbani tudni a gyermekét. Ne igyál hideg vizet, fiam, ne menj olyan gyorsan a biciklivel, vegyél fel sapkát, hideg van. Ha a túlzott aggódás nem mindig válik a csemeték javára, a gyerekülés mindenképpen az elengedhetetlen kellékek közé tartozik minden autós anyuka, apuka számára.

hirdetés

Ezt szerencsére már szinte mindenki belátja, de hogy az áron kívül milyen szempontok alapján válasszák ki a boltban a bébifotelt, arról már nehezebb tájékozódni. Pedig nem mindegyik ülés nyújt azonos szintű védelmet, ráadásul az árral sincs szoros összefüggésben a minőség. Ezért teszteli a német általános autóklub a gyereküléseket már 2003 óta. Követelményrendszerük szigorúbb, mint az ECE R-44 szabvány, amely alapján hivatalosan jóváhagyják az üléseket – az kizárólag a biztonsági jellemzőket vizsgálja frontális ütközések esetén. Az ADAC egyrészt a kisemberekre nézve különösen veszélyes oldalütközést is szimulálja, másrészt a kezelés idiótabiztosságát is értékeli. Nem véletlenül, hiszen a legjobb ülés sem tudja megvédeni az apróságot, ha rosszul van becsatolva az öv, vagy rossz pozícióban áll az ülés, mert nem világosak az útmutatók. Ezért ugyanakkora súllyal számít bele a végső értékelésbe a kezelés, mint a biztonság.

Az idén megvizsgált huszonkét gyerekülés szerencsére mind legalább megfelelő értékelést kapott, viszont a dicséretes nagyon jó végeredménnyel egyik terméket sem díjazták a szigorú németek. Jó hír, hogy minden korú gyereknek lehet találni a választékban jó minősítésű fotelt, és a három legrosszabb osztályzattal értékelt ülés is megfelelt a legfontosabb követelményeknek. Ezek közül kettő nem kapható Magyarországon a nagyobb forgalmazóknál, úgyhogy szerencsére nagyon mellényúlni nem lehet a legújabb ülések között.

Ha viszont a legjobbat szeretné kiválasztani a választékból, a következő oldalakon végigböngészheti a teszt részletes eredményeit. Az összefoglaló táblázatban felsoroltak közül azokról az ülésekről olvashat pontos értékelést, amelyek itthon is megvásárolhatók nagyobb boltokban. Ez a másfél éves korig megfelelő kategóriában gyakorlatilag három Maxi Cosi termék, amelyek mind jó eredményt értek el, de az ADAC szerint a Pebble és a FamilyFix talp kombinációja a legjobb. Egyre gyakrabban találkozhatunk ehhez hasonló, Isofix pontokhoz rögzíthető talpakkal, amelyek az autóban maradnak, miután lepattintjuk róluk az ülést. Ezeknek a praktikum mellett legnagyobb előnyük, hogy meggátolják az ülés oldalra billenését, ami jelentősen növeli a biztonságot oldalütközések esetén.

Szintén a FamilyFix talpra szerelhető a kilenc és tizennyolc kiló közötti gyerekeknek ajánlott kategória idei legjobbja, a Maxi Cosi Pearl. Nem sokkal maradt le tőle a Jané Exo, amely szintén Isofix pontokhoz rögzíthető. Kevésbé jó értékelést kapott viszont a kicsit hosszú nevű Peg Perego Viaggio1 Duo-Fix, mind Isofix talppal, mind anélkül. Ez a fotel magasabb terhelésnek teszi ki a gyereket ütközéskor, ami részben a szerencsétlenül felfekvő övnek köszönhető.

Az idei teszt leghosszabb ideig – egytől tizenkét éves korig – használható ülései közül a jó eredményt produkáló Cybex Pallas kapható egyedül Magyarországon. Ez a fotel annyiban különbözik a többitől, hogy a hózentrógerszerű öv helyett egy párnázott kocka tartja az ülésben a gyereket, ami biztonságos megoldás, de nem minden poronty szereti. Ugyanennek a gyártónak a Free-fix típusa érte el az itthon kapható nagyobb ülések közül a legjobb eredményt. A négytől tizenkét éves korig használható fotelek egyébként mind hasonló biztonsági szintet tudnak, egyedül a Chicco Key 2-3 Ultrafix csúszott át az elégséges osztályba, mert oldalütközésnél a gyerek feje kibillenhet a héjból, és hozzáérhet a kocsiajtóhoz. Ezt egyébként a függönylégzsák sem tudja általában megakadályozni, mivel felnőttekhez méretezték: túl magasan van gyerekeknek.

Sokszor a biztonság mellett más szempontok is jelentős szerepet játszhatnak a választásnál. Egyrészt az is megkönnyíti a szülők sorsát, ha a gyerkőcnek tetszik az ülés, és szívesen ül bele, másrészt egyre jobban terjednek azok a rendszerek, amelyekkel a hordozót néhány mozdulattal át lehet helyezni egy babakocsi vázba. Nem kell felsorolni, hogy ez a koncepció mennyi előnnyel jár. Sok gyártó, amely ülést és kocsit is gyárt, eleve kompatibilisen alakítja ki ezeket, de adapterekkel sokszor más gyártmányú hordozó is felcsatolható a meglévő babakocsira. A Maxi Cosi esetében például minden ülés illeszkedik minden babakocsihoz, de más márkáknál is általában megoldott a csatlakozás – ezt viszont érdemes ellenőrizni vásárlás előtt.

Szintén fontos, hogy mielőtt lehúznánk a hitelkártyát és megnyomnánk a zöld gombot, bepróbáljuk a fotelt a családi autóba. Nem minden ülés illeszkedik ugyanis megfelelően az adott autóhoz. Van, ahol a fejtámla van útban, van, ahol az üléspárnán billeg a bébifotel. Egyre több kocsiba szerelnek már Isofix rögzítési pontokat is, amelyek az esetek többségében megkönnyítik a beépítést, és jobban megtartják a gyerekülést, mint a felnőtteknek szánt hárompontos öv. Ha van ilyen az autóban, lehet, hogy érdemes ehhez való fotelt választani a porontynak, de mindenképpen ellenőrizni kell a kezelési útmutatóban, hogy az adott járműtípushoz használható-e a kiszemelt modell.

Mivel nem kis beruházásról van szó, azt is jobb előre végiggondolni, hogy mennyi ideig fogjuk használni a gyerekülést. Jelentős átfedések vannak az egyes méretek között – míg egy-egy babahordozó mindössze egy évig nyújt megfelelő biztonságot, a nagyobb üléseknél található olyan is, amely egészen tizenkét éves koráig jó lesz a csemetének. Ha esetleg már útban van a kistesó, lehet, hogy megéri egyből megvenni a következő méretet, így egy meglévő hordozót megörökölhet az újszülött.

Ha pedig az ismeretségi körben éppen kinőtte egy gyerkőc a foteljét, amit el tudnánk olcsón bizniszelni – esetleg használt ülést vennénk –, biztosra mehetünk régebbi típusoknál is. Az ADAC 2003 és 2006 közötti teszteredményeit itt, a 2007 óta elvégzett vizsgálatok értékelését itt találhatja meg német nyelven, de nemzetközi szimbólumokkal. Tavalyi beszámolónkat is érdemes elolvasni, mivel számos gyakorlati tanácsot is összegyűjtött benne Tóth Zoli.

Az idei teszt részletes eredményeihez lapozzon!

13

Maxi Cosi Pebble + FamilyFix (Isofix)

ADAC-értékelés: jó

Összegzés: Jó babahordozó, amely az autóban hagyható Isofix-talppal egyszerűen és stabilan beszerelhető az autóba. Praktikus, hogy a támla dőlésszöge egyszerűen állítható. Szintén előnyös a gyerekövek sok fokozatú állítási lehetősége, amit az övek kifűzése nélkül meg lehet oldani. Isofix rögzítéssel csak az engedélyezett autókban szabad használni az ülést. A teszteredmény az isofixes bekötésre vonatkozik – hárompontos övvel bekötve kicsit gyengébb a védelem oldalütközés esetén. A babahordozó bizonyos légitársaságoknál is engedélyezett, de a repülőút foglalásánál tisztázza, hogy lehet-e használni a gyerekülést.

Leírás: ECE-csoport 0+, újszülötteknek 13 kg-ig, kb. másfél éves korig. Bébihordozó hózentrógerövvel és központi övfeszítéssel. Hordozó/alap tömege: 4,0/6,8 kg.

Beépítés: Menetiránnyal szemben az Isofix talpra (csak engedélyezett autókban) vagy anélkül az autó hárompontos övével. Fontos! Az első utasülésre aktív légzsákkal nem tehető.

Ár: kb. 50 000 + 47 000 forint

Biztonság: jó

Kezelés: nagyon jó

Kényelem: jó

Tisztíthatóság/minőség: jó

Előnyök:
• Nagyon alacsony terhelési értékek frontális ütközésnél
• Alacsony terhelési értékek oldalütközésnél
• Jól felfekvő öv
• Stabilan beépíthető az autóba
• Kifejezetten nagyméretű hordozó
• Nagyon kicsi a helytelen kezelés veszélye
• Egyszerűen beszerelhető az ülés, könnyen becsatolható a gyerek
• Könnyen érthető kezelési útmutató és figyelmeztetések
• Alacsony súly
• Nagyon jó a láb alátámasztása
• Jó kárpitozás
• Jó a gyerek kilátása
• Nagyon könnyen levehető és géppel mosható a huzat
• Jó kidolgozási minőség

Maxi Cosi Cabriofix + FamilyFix (Isofix)

Összegzés: Jó babahordozó, amely autóban hagyható Isofix-talppal egyszerűen és stabilan beszerelhető az autóba. Praktikus, hogy a támla dőlésszöge egyszerűen állítható. Szintén előnyös a gyerekövek sok fokozatú állítási lehetősége, amit az övek kifűzése nélkül meg lehet oldani. Isofix rögzítéssel csak az engedélyezett autókban szabad használni az ülést. A teszteredmény az isofixes bekötésre vonatkozik – hárompontos övvel bekötve csak „átlagos” ADAC-értékelést ért el az ülés.

Leírás: ECE-csoport 0+, újszülötteknek 13 kg-ig, kb. másfél éves korig. Bébihordozó hózentrógerövvel és központi övfeszítéssel, ülő és fekvő állással. Hordozó/alap tömege: 3,3/6,8 kg.

Beépítés: Menetiránnyal szemben az Isofix-talpra (csak engedélyezett autókban) vagy anélkül az autó hárompontos övével. Fontos! Az első utasülésre aktív légzsákkal nem tehető.

Ár: kb. 37 000 + 47 000 forint

Biztonság: jó

Kezelés: nagyon jó

Kényelem: jó

Tisztíthatóság/minőség: jó

Előnyök:
• Nagyon alacsony terhelési értékek frontális ütközésnél
• Jól felfekvő öv
• Stabilan beépíthető az autóba
• Kifejezetten nagyméretű hordozó
• Nagyon kicsi a helytelen kezelés veszélye
• Egyszerűen beszerelhető az ülés, könnyen becsatolható a gyerek
• Könnyen érthető kezelési útmutató és figyelmeztetések
• Nagyon alacsony súly
• Jó a láb alátámasztása
• Jó kárpitozás
• Nagyon könnyen levehető és géppel mosható a huzat
• Jó kidolgozási minőség

Hátrányok:
• Átlagos terhelési értékek oldalütközésnél
• Korlátozott a gyerek kilátása

13

Maxi Cosi Pebble

ADAC-értékelés: jó

Összegzés: Babahordozó jó teszteredményekkel. Bizonyos légitársaságoknál is engedélyezett, de a repülőút foglalásánál tisztázza, hogy lehet-e használni a gyerekülést. Előnyös, hogy a gyerekövek sok fokozatban állíthatók, amit kifűzés nélkül meg lehet oldani.

Leírás: ECE-csoport 0+, újszülötteknek 13 kg-ig, kb. másfél éves korig. Babahordozó hózentrógerövvel és központi övfeszítéssel. Ülés tömege: 4,0 kg.

Beépítés: Menetiránnyal szemben az autó hárompontos övével. Fontos! Az első utasülésre aktív légzsákkal nem tehető.

Ár: kb. 50 000 forint

Biztonság: jó

Kezelés: jó

Kényelem: jó

Tisztíthatóság/minőség: jó

Előnyök:
• Nagyon alacsony terhelési értékek frontális ütközésnél
• Jól felfekvő öv
• Stabilan beépíthető az autóba
• Kifejezetten nagyméretű hordozó
• Nagyon kicsi a helytelen kezelés veszélye
• Egyszerűen beszerelhető az ülés, könnyen becsatolható a gyerek
• Könnyen érthető kezelési útmutató és figyelmeztetések
• Alacsony súly
• Nagyon jó a láb alátámasztása
• Jó kárpitozás
• Jó a gyerek kilátása
• Nagyon könnyen levehető és géppel mosható a huzat
• Jó kidolgozási minőség

Hátrányok:
• Átlagos terhelési értékek oldalütközésnél

Maxi Cosi Pearl + FamilyFix (Isofix)

Összegzés: Jó gyerekülés, amely az Isofix-talppal nagyon egyszerűen és stabilan beszerelhető az autóba. Csak Isofix rögzítéssel szabad használni az ülést az erre alkalmas autókban (vegye figyelembe a típuslistát). Nem lehet az autó biztonsági övével rögzíteni! Előnyös a gyerekövek sok fokozatú állítási lehetősége, amit kifűzés nélkül meg lehet oldani.

Leírás: ECE-csoport I, 9–18 kg (kb. egy és négy év) közötti gyerekek számára. Gyerekülés hózentrógerövvel és központi övfeszítéssel, ülő és fekvő állással. Ülés/alap tömege: 6,1/6,8 kg.

Beépítés: Menetirányban, az Isofix-talpra (csak engedélyezett autókban).

Ár: kb. 55 000 + 47 000 forint

Biztonság: jó

Kezelés: nagyon jó

Kényelem: jó

Tisztíthatóság/minőség: jó

Előnyök:
• Alacsony terhelési értékek oldalütközésnél
• Jól felfekvő öv
• Stabilan beépíthető az autóba
• Magas háttámla
• Nagyon kicsi a helytelen kezelés veszélye
• Egyszerűen beszerelhető az ülés, könnyen becsatolható a gyerek
• Könnyen érthető kezelési útmutató és figyelmeztetések
• Alacsony súly
• Nagyon jó a láb alátámasztása
• Jó kárpitozás
• Jó a gyerek kilátása
• Könnyen levehető és géppel mosható a huzat
• Nagyon jó kidolgozási minőség

Hátrányok:
• Átlagos terhelési értékek frontális ütközésnél

13

ADAC-értékelés: jó

Összegzés: Jó gyerekülés, Isofix és Top Tether rögzítéssel. Opcióként kapható egy támasztóláb is, amellyel Top Tether rögzítési pont nélküli autókba is beépíthető az ülés, csak Isofix rendszerrel. Előnyös a gyerekövek sok fokozatú állítási lehetősége, amit kifűzés nélkül meg lehet oldani. A teszteredmény az isofixes bekötésre vonatkozik – hárompontos övvel bekötve mind a biztonsági, mind a kezelési értékelés kicsit rosszabb.

Leírás: ECE-csoport I, 9–18 kg (kb. egy és négy év) közötti gyerekek számára. Gyerekülés hózentrógerövvel és központi övfeszítéssel, ülő és fekvő állással. Ülés tömege: 12,3 kg.

Beépítés: Menetirányban, Isofix és Top Tether rendszerrel vagy az autó hárompontos övével.

Ár: kb. 80 000 forint

Biztonság: jó

Kezelés: jó

Kényelem: jó

Tisztíthatóság/minőség: átlagos

Előnyök:
• Alacsony terhelési értékek frontális és oldalütközésnél
• Jól felfekvő öv
• Stabilan beépíthető az autóba
• Kifejezetten magas háttámla
• Kicsi a helytelen kezelés veszélye
• Könnyen becsatolható a gyerek
• Könnyen érthető kezelési útmutató és figyelmeztetések
• Nagyon jó a láb alátámasztása
• Jó kárpitozás
• Jó a gyerek kilátása
• Könnyen levehető és géppel mosható a huzat

Hátrányok:
• Kicsit bonyolultabb az ülés beépítése a Top Tether miatt
• Magas súly
• Kisebb hiányosságok a kidolgozási minőségben

Peg Perego Viaggio1 Duo-Fix + Isofix-talp

Összegzés: Az Isofix-talppal egyszerűen és stabilan beszerelhető gyerekülés, azonban kisebb hiányosságokat mutat az oldalütközés-védelemben. Előnyös a gyerekövek sok fokozatú állítási lehetősége, amit kifűzés nélkül meg lehet oldani. Isofix rögzítéssel csak az erre alkalmas autókban szabad használni az ülést. A teszteredmény az isofixes bekötésre vonatkozik – hárompontos övvel bekötve mind a biztonsági, mind a kezelési értékelés kicsit rosszabb.

Leírás: ECE-csoport I, 9–18 kg (kb. egy és négy év) közötti gyerekek számára. Gyerekülés hózentrógerövvel és központi övfeszítéssel, ülő és fekvő állással. Ülés/alap tömege: 9,8/5,1 kg.

Beépítés: Menetirányban, az Isofix-talpra (csak engedélyezett autókban) vagy az autó hárompontos övével.

Ár: kb. 60 000 + 33 000 forint

Biztonság: átlagos

Kezelés: jó

Kényelem: jó

Tisztíthatóság/minőség: jó

Előnyök:
• Alacsony terhelési értékek frontális ütközésnél
• Stabilan beépíthető az autóba
• Magas háttámla
• Kicsi a helytelen kezelés veszélye
• Egyszerűen beszerelhető az ülés
• Könnyen érthető kezelési útmutató és figyelmeztetések
• Jó a láb alátámasztása
• Nagyon jó kárpitozás
• Könnyen levehető és géppel mosható a huzat
• Nagyon jó kidolgozási minőség

Hátrányok:
• Magas terhelési értékek oldalütközésnél
• Szerencsétlenül felfekvő öv
• Bonyolult a gyerek becsatolása
• Korlátozott a gyerek kilátása

13

Peg Perego Viaggio1 Duo-Fix

ADAC-értékelés: átlagos

Összegzés: Hárompontos övvel rögzíthető átlagos gyerekülés. Előnyös a gyerekövek sok fokozatú állítási lehetősége, amit kifűzés nélkül meg lehet oldani.

Leírás: ECE-csoport I, 9–18 kg (kb. egy és négy év) közötti gyerekek számára. Gyerekülés hózentrógerövvel és központi övfeszítéssel, ülő és fekvő állással. Ülés tömege: 9,8 kg.

Beépítés: Menetirányban, az autó hárompontos övével.

Ár: kb. 60 000 forint

Biztonság: átlagos

Kezelés: jó

Kényelem: jó

Tisztíthatóság/minőség: jó

Előnyök:
• Stabilan beépíthető az autóba
• Magas háttámla
• Kicsi a helytelen kezelés veszélye
• Könnyen érthető kezelési útmutató és figyelmeztetések
• Jó a láb alátámasztása
• Nagyon jó kárpitozás
• Könnyen levehető és géppel mosható a huzat
• Nagyon jó kidolgozási minőség

Hátrányok:
• Magas terhelési értékek frontális ütközésnél
• Átlagos terhelési értékek oldalütközésnél
• Szerencsétlenül felfekvő öv
• Bonyolult az ülés beépítése és a gyerek becsatolása
• Korlátozott a gyerek kilátása

Cybex Pallas

Összegzés: Gyerekülés jó tesztértékekkel, támasztóidommal. Hosszú ideig, körülbelül egytől tizenkét éves korig használható. Mivel nem minden gyerek fogadja el a támasztóidomot, feltétlenül próbálja ki vásárlás előtt. Egyes autókba stabilabban beépíthető, ha az autó fejtámláját kivesszük vagy megfordítjuk.

Leírás: ECE-csoport I/II/III, 9–36 kg (kb. egy és tizenkét év) közötti gyerekek számára. Ülésmagasító saját háttámlával és támasztóidommal, ülő és fekvő állással. Ülés tömege: 9,9 kg.

Beépítés: Menetirányban, az autó hárompontos övével: 9 és 18 kg között támasztóidommal és alátéttel, vagy 15 kilótól támasztóidom/alátét nélkül.

Ár: kb. 53 000 forint

Biztonság: jó

Kezelés: jó

Kényelem: jó

Tisztíthatóság/minőség: jó

Előnyök:
• Alacsony terhelési értékek frontális és oldalütközésnél
• Egyszerűen igazítható a gyerek méreteihez
• Magas háttámla
• Kicsi a helytelen kezelés veszélye
• Egyszerű az ülés beépítése és a gyerek becsatolása
• Nagyon könnyen érthető kezelési útmutató és figyelmeztetések
• Jó a láb alátámasztása
• Jó kárpitozás
• Jó a gyerek kilátása
• Könnyen levehető és géppel mosható a huzat
• Jó kidolgozási minőség

Hátrányok:
• Bizonyos autókban nem áll kifejezetten stabilan az ülés – ellenőrizze vásárlás előtt

13

Cybex Free-fix

ADAC-értékelés: jó

Összegzés: Jó gyerekülés, körülbelül négyéves kortól használható, kiegészítő rögzítési lehetőséggel az Isofix pontokhoz. Egyes autókba stabilabban beépíthető, ha az autó fejtámláját kivesszük vagy megfordítjuk. Növeli az oldalstabilitást és megakadályozza az eldőlést, ha az Isofix pontokhoz is rögzíti az ülést. Isofix bekötéssel csak az erre engedélyezett autókban használható. A teszteredmény az isofixes bekötésre vonatkozik – Isofix nélkül kevésbé stabilan áll az ülés.

Leírás: ECE-csoport II/III, 15–36 kg (kb. négy és tizenkét év) közötti gyerekek számára. Ülésmagasító saját háttámlával. Ülés tömege: 6,7 kg.

Beépítés: Menetirányban, Isofix-tartóhoz is rögzíthető (engedélyezett autókban), a gyereket az autó hárompontos öve rögzíti.

Ár: kb. 33 000 forint

Biztonság: jó

Kezelés: nagyon jó

Kényelem: jó

Tisztíthatóság/minőség: jó

Előnyök:
• Alacsony terhelési értékek oldalütközésnél
• Optimálisan felfekvő öv
• Nagyon egyszerűen igazítható a gyerek méreteihez
• Nagyon erősen összeköthető az ülés az autóval
• Magas háttámla
• Nagyon kicsi a helytelen kezelés veszélye
• Egyszerű az ülés beépítése és a gyerek becsatolása
• Nagyon könnyen érthető kezelési útmutató és figyelmeztetések
• Alacsony súly
• Nagyon jó a láb alátámasztása
• Jó kárpitozás
• Jó a gyerek kilátása
• Könnyen levehető és géppel mosható a huzat
• Nagyon jó kidolgozási minőség

Hátrányok:
• Átlagos terhelési értékek frontális ütközésnél

Safety 1st Evolu Safe+

Összegzés: Átlagos gyerekülés, viszonylag egyszerűen kezelhető, de kisebb biztonsági hiányosságokkal. Az ilyen típusú háttámlás ülésmagasítók csak körülbelül négyéves kortól használhatók, mivel a fiatalabb gyerekek nyugtalanok és előreborulnak, ha elalszanak. Egyes autókba stabilabban beépíthető, ha az autó fejtámláját kivesszük vagy megfordítjuk.

Leírás: ECE-csoport II/III, 15–36 kg (kb. négy és tizenkét év) közötti gyerekek számára. Ülésmagasító saját háttámlával. Ülés tömege: 3,4 kg.

Beépítés: Menetirányban, az autó hárompontos övével.

Ár: kb. 30 000 forint

Biztonság: átlagos

Kezelés: nagyon jó

Kényelem: jó

Tisztíthatóság/minőség: jó

Előnyök:
• Jól felfekvő öv
• Magas háttámla
• Nagyon kicsi a helytelen kezelés veszélye
• Egyszerű az ülés beépítése és a gyerek becsatolása
• Könnyen érthető kezelési útmutató és figyelmeztetések
• Nagyon alacsony súly
• Jó a láb alátámasztása
• Jó kárpitozás
• Jó a gyerek kilátása
• Könnyen levehető a huzat
• Jó kidolgozási minőség

Hátrányok:
• Átlagos terhelési értékek frontális és oldalütközésnél
• Viszonylag széles ülés, ezért bizonyos autókban nem áll stabilan – vásárlás előtt ellenőrizze
• Kézzel kell mosni a huzatot

13

Römer Adventure

ADAC-értékelés: átlagos

Összegzés: Könnyű, egyszerűen kezelhető gyerekülés, kisebb biztonsági hiányosságokkal. Az ilyen típusú háttámlás ülésmagasítók csak körülbelül négyéves kortól használhatók, mivel a fiatalabb gyerekek nyugtalanok és előreborulnak, ha elalszanak. Egyes autókba stabilabban beépíthető, ha az autó fejtámláját kivesszük vagy megfordítjuk.

Leírás: ECE-csoport II/III, 15–36 kg (kb. négy és tizenkét év) közötti gyerekek számára. Ülésmagasító saját háttámlával. Ülés tömege: 3,9 kg.

Beépítés: Menetirányban, az autó hárompontos övével.

Ár: kb. 27 000 forint

Biztonság: átlagos

Kezelés: nagyon jó

Kényelem: jó

Tisztíthatóság/minőség: jó

Előnyök:
• Jól felfekvő öv
• Magas háttámla
• Nagyon kicsi a helytelen kezelés veszélye
• Nagyon egyszerű és gyors az ülés beépítése és a gyerek becsatolása
• Nagyon könnyen érthető kezelési útmutató és figyelmeztetések
• Nagyon alacsony súly
• Jó a láb alátámasztása
• Jó kárpitozás
• Jó a gyerek kilátása
• Nagyon könnyen levehető és géppel mosható a huzat
• Jó kidolgozási minőség

Hátrányok:
• Magas terhelési értékek frontális ütközésnél
• Átlagos terhelési értékek oldalütközésnél
• Nem köthető össze különösen erősen az autóval

Recaro Monza Seatfix

Összegzés: Átlagos, egyszerűen kezelhető gyerekülés, kiegészítő rögzítési lehetőséggel az Isofix pontokhoz. Egyes autókba stabilabban beépíthető, ha az autó fejtámláját kivesszük vagy megfordítjuk. Növeli az oldalstabilitást és megakadályozza az eldőlést, ha az Isofix pontokhoz is rögzíti az ülést. Isofix bekötéssel csak az erre engedélyezett autókban használható. A teszteredmény az isofixes bekötésre vonatkozik – Isofix nélkül kevésbé stabilan áll az ülés.

Leírás: ECE-csoport II/III, 15–36 kg (kb. négy és tizenkét év) közötti gyerekek számára. Ülésmagasító saját háttámlával, ülő és fekvő állással. Ülés tömege: 6,4 kg.

Beépítés: Menetirányban, Isofix-tartóhoz is rögzíthető (engedélyezett autókban), a gyereket az autó hárompontos öve rögzíti.

Ár: kb. 64 000 forint

Biztonság: átlagos

Kezelés: nagyon jó

Kényelem: jó

Tisztíthatóság/minőség: jó

Előnyök:
• Optimálisan felfekvő öv
• Nagyon egyszerűen igazítható a gyerek méreteihez
• Nagyon stabilan áll az autóban
• Magas háttámla
• Nagyon kicsi a helytelen kezelés veszélye
• Egyszerű az ülés beépítése és a gyerek becsatolása
• Könnyen érthető kezelési útmutató és figyelmeztetések
• Alacsony súly
• Nagyon jó a láb alátámasztása
• Nagyon jó kárpitozás
• Jó a gyerek kilátása
• Könnyen levehető és géppel mosható a huzat
• Jó kidolgozási minőség

Hátrányok:
• Magas terhelési értékek frontális ütközésnél
• Átlagos terhelési értékek oldalütközésnél

13

Chicco Key 2-3 Ultrafix

ADAC-értékelés: megfelelő

Összegzés: Körülbelül négyéves kortól használható, fekvő helyzetbe is állítható gyerekülés, átlagon felüli terhelési értékekkel frontális és oldalütközésnél. Egyes autókba stabilabban beépíthető, ha az autó fejtámláját kivesszük vagy megfordítjuk. Növeli az oldalstabilitást és megakadályozza az eldőlést, ha az Isofix pontokhoz is rögzíti az ülést. Isofix bekötéssel csak az erre engedélyezett autókban használható. A teszteredmény az isofixes bekötésre vonatkozik – Isofix nélkül viszont kicsit jobb védelmet nyújt az ülés.

Leírás: ECE-csoport II/III, 15–36 kg (kb. négy és tizenkét év) közötti gyerekek számára. Ülésmagasító saját háttámlával. Ülés tömege: 5,7 kg.

Beépítés: Menetirányban, Isofix-tartóhoz is rögzíthető (engedélyezett autókban), a gyereket az autó hárompontos öve rögzíti.

Ár: kb. 48 000 forint

Biztonság: megfelelő

Kezelés: jó

Kényelem: jó

Tisztíthatóság/minőség: átlagos

Előnyök:
• Jól felfekvő öv
• Magas háttámla
• Stabilan áll az autóban
• Nagyon kicsi a helytelen kezelés veszélye
• Egyszerű az ülés beépítése
• Könnyen érthető kezelési útmutató és figyelmeztetések
• Nagyon alacsony súly
• Nagyon jó a láb alátámasztása
• Jó kárpitozás
• Jó a gyerek kilátása
• Géppel mosható a huzat
• Jó kidolgozási minőség

Hátrányok:
• Magas terhelési értékek frontális és oldalütközésnél
• Viszonylag bonyolult a gyerek becsatolása
• Nagyon nehezen vehető le a huzat