hirdetés

A Dension induló ötlete 2001-ben az volt, találni valami megoldást
arra, hogy miként csemegézhetünk sokféle zenéből az autóban anélkül,
hogy megtömnénk és mindig magunkkal vinnénk egy hajókoffert tele
CD-kkel. Így jött létre anno a DMP3 fantázianevű HDD-alapú
mp3-lejátszó, amit az autó gyári audiorendszerére csatlakoztatva
lehetett hallgatni. Sok embernek még mindig ez ugrik be, ha meghallja a
Dension nevet. Nem tudom, emlékeznek-e a 2004-es Car&Sound
kiállításra a Hungexpón, ahol egy alsó középkategóriás kombi volt
plafonig CD-kkel telezsúfolva, mellette pedig ott volt a DMP3, mondván,
erre minen zene ráfér, ami bepakolva bent van a kocsiban.

Az első termék piacra dobását követő években zajló folyamatos
termékfejlesztés és az egyre növekvő piaci igény vezetett oda, hogy
gyártókapacitásának bővítésére szánta el magát a Dension. A projekt
eredményeképp az elmúlt napokban adták át az új, cirka 1000 m²-es
üzemcsarnokot, ami az első kapavágást követően mindössze hét hónap
alatt készült el.

Az új üzem két csarnokból áll, itt kaptak helyet a fejlesztéssel,
kábelgyártással, összeszereléssel, teszteléssel és raktározással
foglalkozó részlegek. Fontos szempont volt még a kialakításnál a
bővíthetőség, illetve az autógyártók által preferált gyártósorokra
jellemző logikai elrendezés. A padló mindenhol speciális antisztatikus
burkolatot kapott, rázni biztos nem ráz, viszont remekül lehetne rajta
görkorizni, annyira sima.

Az új gyárban, a két üzemcsarnokban egyelőre hetvenen hetvenkednek,
a hasznos alapterület meghaladja a 3400 négyzetmétert. A beruházás
100%-ban saját erőből valósult meg, az egész beruházás értéke 200
millió forint.

Van, akinek nagyok a számok, másoknak talán kicsik, a legfontosabb,
hogy végre vannak saját ötlettel, saját fejlesztéssel bíró magyar
cégek, akik több autógyártó beszállítójaként is megállják a helyüket -
jelen esetben az Opeltól kezdve a PSA konszernen keresztül a
Bentley-ig, Maseratiig.

Mindezzel együtt tízezerszámra ontjuk a Suzukikat, növeltük az Audi
kapacitását, nemsokára pedig Mercedest is gyártunk. Ha nem kiabáljuk
el, a végén még autóipari hatalommá leszünk.