<font size="2">
A ködben is látni és látszani elv jegyében tervezett speciális lámpák. A köd alapvetően a levegőben lebegő vízpára, amin megtörik a fény, ezért nem látunk át rajta normálisan. Ha nagy erővel belevilágítunk, azzal csak rontunk a helyzeten, mert a vízcseppecskékről visszaverődő fény végképp elrejti előlünk az utat. Ezt elkerülendő, az első ködlámpákat rendszerint alacsonyan építik be, valahova a lökhárító alá, így elvilágítanak a köd alatt. A köd már csak ilyen, hogy valamivel a föld fölött lebeg, így a fény elosonhat alatta. A hátsó ködlámpa erős, szúró, piros fényt bocsát ki, hogy autónk messziről is látszódjon. Ideális esetben az autó középvonalától eltolva építik be, hogy ne lehessen összekeverni a harmadik féklámpával. Városi közelségben a hátsó ködlámpa vakít és idegesít, így ellenjavallt. Szükségtelenül bekapcsolt ködlámpákkal közlekedni tahóság, ezért mellőzzük.
További cikkeink
AdBlue
Az AdBlue egy készítmény, mely az az SCR (szelektív katalitikus redukció) rendszerrel ellátott haszongépjárművek és autóbuszok károsanyag kibocsátásának, elsősorban a nitrogén-oxidok mennyiségének csökkentésére.
Lényege, hogy a kipufogógáz károsanyag-tartalmát még a környezetbejutás előtt redukálják, azaz a levegőbe már csak két, önmagukban ártalmatlan anyagot engednek: nitrogént és közönséges vízgőzt.
