Letűnt korok dicsősége

Milánó mellett - hol máshol? - található az Alfa Romeo múzeuma.
Kis faluban bújik meg, melynek Arese a neve, és ez még nem is lenne
baj. A múzeum körülményei, helyzete viszont égbekiáltó bűn:
ipartelepszerű, sorompós, portással ellátott, több betonépületet
tartalmazó területen található. Van ott még rajta kívül zoknilerakat,
raktár, asztalosműhely, és még ki tudja mi. A múzeumon belül is süt a
szegénység.

Nincs látogatótömeg, nincs telefonos idegenvezetés, mint a torinói
autómúzeumban. Az idegenvezető annyira töri az angolt (az olasz
javára), hogy nem is vettem észre, hogy angolul beszél, és
van egy Mari néni, aki bolyhos tollseprűvel sétál az autók között és
otthonkában portalanít. Az autópark is hiányos, de nagyon... Ami
van, azok nagy részén is látszik, hogy nem megőrizték őket az
utókornak, hanem nemrég találtak egyet valahol, és restaurálták,
több-kevesebb sikererrel. Miért, miért, miért?! Könyörgöm, ne csak a
Brerába, meg a 159-be pacsálják a pénzt, maradjon egy kicsi az
öregeknek is.

Én arra szavaznék az olasz választásokkor, aki állami pénzből ápolná
az olasz nemzeti legenda, az Alfa Romeo múzeumát. Falusi turizmusról
még nem hallottak? A befektetés pedig hamar megtérülne. Ennek ellenére
úgy vagyok vele, mint a muszlimok Mekkával (egyszer el kell
menniük oda), és ha már itt vagyok, fotózok is néhányat. A
bicikli-kerekűeket kihagytam. Szkúzi. A többi viszont alább
megtekinthető. Bocsi a nem túl jó minőségű képekért, sötét
teremszpotlámpákkal megvilágított autókkal tűzdelt pályán teljesítettem
a feladatot. Ez sikerült, remélem azért élvezhető.

Nyitott motorburkolat, hogy megcsodálhassuk a technikát

Ez az orr eszméletlenül agresszív

A hajókormány a letűnt korok sportkormánya

A legendás Tipo 512. A feliratot nem szükséges lefordítani

Már itt is feltűnik a négylevelű lóhere. Külön érdekes, hogy fürdőkád létére a motor a sofőr mögött van

6C 2500 Super Sport Corsa, 1939

8C 2900 B Le Mans, 1938

Maffiaautók.

Ez már volt, csak itt a másik oldala is látszik

6C 2500 Freccia d'Oro, 1947

Gran turismók 1951-ből

Egy robbantott, és egy komplett

Bőrülés, fejtámla nélkül, és biciklikerék. Látható a hátsó futómű is

Ehhez úgy nem mondanék semmit...

Két játékautó között egy igazi

Úgy néz ki, mintha egy rajzfilmből jött volna

A haverja sem sokkal szebb, főleg az első lámpák miatt

Kakukktojás :) Túl modern ebbe a sorba, egyébként ide való

Ez a forma nagyot üt. Egy igazi mesefigura. És még a kormány is a rossz oldalon van.

Giulietta SZ, 1960. Akár hiszik, akár nem

A mesefigura hátulról

Giulietta Sprint, 1954

Giulietta Spider, 1955

Nagyon durva Alfa Taxi

6C 2500 Villa d'Este, 1950. A kék, aminek csak az orra lóg be az egy 6C 2500 Super Sport 1947-ből

A dobogón 1900 Berlina, 1950-ből, mellette a haverok

ööö, Simca.... vagy nem is, hiszen ezek mind Alfák

Giulietta, 1955

Régi és új Alfa farok

A Taxi ismét, a másik oldalról, vakuval

A Taxi utastere sem egyszerű. Ötszemélyes, plusz a sofőr

Lezárt területen a szögletes autók, amiket talán jobb nem is látni

Túl sötét a kép, de azért a Proteo kivehető...

Carabo és Montreal Expo. Ez utóbbi 1967-ből

Kalapácslakk-színű szörnyeteg

Hátulról ezt sem ismerem fel

Ezt viszont most nem illene megneveznem :)

Mindenestre érdekes a vonalvezetés. Vajon honnan ismerős?

Az a szürke viszont brutális

Hegyes orrok

164 versenyautó

Egy újabb monoposto, kicsit közelebb a mai korhoz

Kérem, itt minden piros?

Majdnem Giulia TI 1962-ből, de mégsem. Hanem egy 1750 Berlina

Giulia TZ-k a 60-as évek elejéről Jobboldalt a TZ1 1963-ból

Aztán egy kicsit kalaposabb Giulia Sprint

És a GTA 1300 Junior, 1967-ből, amitől mindíg betérdelek. Vagy mégsem? A táblán mintha más lenne...

Kicsit hasonlít a GT Junior 1974-es változatára, de ez egy Giulia Sport Speciale... állítólag

Na ez ronda. Nem is értem...

A Sport Speciale oldalról

És újra fürdőkádak

"Beröffencsük a verdát a skacoknak? Hagylássanak valami csodát"

Első szériás 155 DTM

Utolsó szériás 155 DTM. Megadurva

Gondolom valami híres monoposto, de nem ismerem

"Mégse indíccsuk be, nagyon füstölne itt benn"

Nicsak, odabújt egy GTV6...

AutoDelta bla...bla...bla... Meg háromötöd Sud hátul

Mondanám, hogy AutoDelta versenyautók időrendben, de nem

Isszonnyaaaaat. Gyönyörű

Ha minden igaz, akkor egy 156-es versenyautóhoz nem fértem oda

Ismét a Giulia-vonal

Majdnem evolúció

Na azé', csak odafurakodtam...

Fürdőkád

Ismét a nyitott GP 159, de most a másik oldalról. A kipufogó egyszerűen felejthetetlen élmény. Gondolom a sofőr sem hallott sokat a jobb fülére egy verseny után, így ő sem felejtette el