Ősi darab a kormányzár, amit ugyan az autótolvajképző iskola kezdő hallgatói is rutinból fel tudnak törni, de szükségük van hozzá néhány másodpercre, és aki időt nyer, autót nyer, de legalábbis nem veszít. A kormányzárak családjába tartozik a baltazár is, kis bével, ugyanis valamilyen furcsa ok miatt a baltáról nevezték el.
 |
|
| |
 |
Alapváltozata kétezer forint környékén kapható minden autósboltban,
benzinkútnál és hipermarketban. Funkciója, hogy újabb
néhány másodperccel meghosszabbítja az autó ellopását, illetve
elriasztja a csak portyázgató, felesleges izgalmakat kerülni vágyó
tolvajokat. Ezt a funkcióját be is tölti, viszont állati kényelmetlen
használaton kívül: mindenhol útban van, fékezésnél leesik, ilyenek.
A baltazárak
csúcsmodellje több mint 50 ezerbe kerül, és specialitása, hogy
ha valaki hozzáér, azt megcsapja a belső kis aksi által termelt
árammal. Ki- bekapcsolása természetesen távirányítóval lehetséges.
| |
|
 |
|
A baltazárak családfájának egyik mellékágán található az Autolok
2000 fantázianévre hallgató ufó, ami egy autósújság tesztje alapján
lett az autóvédelem slágerlistás szereplője. Míg a legtöbb mechanikus
cucc csak másodpercekre tartotta fel munkájukban az autótolvajokat,
addig ez
a sárga izé öt percnél is tovább maradt a helyén, ennyi ideje
pedig ritkán van a munkahelyi stressznek kitett autótolvajnak.
A szerkezet nagy hátránya a borsos ár (17 és 30e között kapható),
illetve hogy bazi nagy; sehova nem lehet normálisan elrakni használaton
kívül. Felhelyezésénél már csak levétele nehézkesebb.
Gagyi benyomást kelt mind a zárszerkezet, mind a műanyag
bisz-basz, ami a zárnyelv szerepét tölti be. A design előnye viszont,
hogy elvileg a légzsákot is védi. Sokáig nem tudtam elképzelni, hogy
egy autóból kilopják a légzsákot, a múlt héten viszont egy hondás
ismerős találta kibelezve a kormánykerekét_ (1.ábra)
| |
|
| |
 |
A kormánykeréken kívül a pedálokat és a sebváltókart szokás
rögzíteni. A pedál-kalodák hátránya, hogy kívülről nem láthatók, így
elrettentő szerepük minimális. És a szokásosnál is körülményesebb a
pedálok környékén matatni. A sebváltókar rögzítésének amatőr módja a
kart a kézifékkel összerögzítő szerkezet, ugyanis a sebváltó gombjának
letekerésével
egyszerűen hatástalanítható. Az utóbbi idők divatja az a fajta
sebességváltózár, ami egy rúd betolásával és lezárásával blokkolja a
sebességváltómű működését. A szerkezet alulról hegesztéssel, illetve
fej nélküli csavarokkal van az autóhoz rögzítve, beszerelésüket
általában erre szakosodott kisiparosok végzik.
A legismertebb márkák a Mul-T-Lock, a Tytan-Dipol, a Construct és a
Defend-Lock. Általában törésbiztos, komoly zárszerkezettel készülnek,
és a berendezések masszív kialakítása a zár megkerülését sem teszi
lehetővé. Egy ilyen sebességváltózár ára beszerelve
40 és 60 ezer forint körül mozog. (2. és 3. ábra)
| |
|
 |
|
Olcsó elrettentés még az autó jelölése, leginkább az üvegfelületekbe
gravírozott rendszámmal. Ezt egyrészt nehéz eltávolítani (de tegyük
hozzá, lehetséges), másrészt az autó első útjának a kockázatát növeli
meg, tudniillik amikor közvetlenül lopás után a bázisra viszik, már
lecserélt rendszámmal és az ahhoz tartozó legális forgalmival. Egy
közepesen sasszemű rendőrjárőr már kiszúrhatja a differenciát,
és ez adott esetben alaposabb intézkedésre sarkallhatja. A beavatkozás
bőven megéri a 2-3 ezer forintot, amibe kerül.
A lopás ellen nem, de az autó feltörése ellen véd az üvegekre
ragasztott biztonsági fólia (15-30e forint), ami létezik színezett
(hővédő) és színezetlen változatban is. Az
ablakbetöréses módszerrel dolgozó haramiák őszinte bánatára az
üveg megreped ugyan, de nem esik össze, a helyén marad, eltávolítani
csak a nagyon ellenálló fólia beszaggatásával lehet, de az eltart egy
ideig. Ez a megoldás szinte kötelező azoknak, akiknek értékes hifi van
az autójukban!
A mechanikus autóvédelem egyik vadhajtása a tilosban parkolók
mumusa, a
kerékbilincs. Mivel jól látható és eltávolítása igencsak
időrabló, elvileg nagyon hatékony eszköz lehetne, de használata
irreálisan körülményes, így nem bírt elterjedni. Ez történt az egy
mozdulattal leszerelhető kormánykerékkel is, ami ugyan frappáns
megoldás, de Kardos bácsi nagyon hülyén nézne rám a liftben, ahogy
szorongatok egy kormánykereket.
