Az autógyárak, tisztelet a ritka kivételnek, nagyon olcsó hangszórókat és fejegységeket adnak a vásárlónak elég komoly pénzekért. Amennyiben véletlenül valami komolyabb hangrendszer kerül gyárilag az autóba, nem győzik lépten-nyomon a vásárló tudomására hozni, micsoda hangtechnikai remekmű került a birtokukba.
A másik elterjedt fogás, hogy számokkal próbálják lehengerelni az e
téren nem jártas vásárlót: "8 hangszórós gyári hifim van a kocsiban!"
Pedig
a darabszám itt sem egyenlő a minőséggel.
 |
|
| |
 |
A megoldás első lépése a hangszórók cseréje.
Az első ajtóban, vagy annak környékén lévő hangszóró a
legfontosabb. Itt általában szabványméretű helyek vannak, 10, 13
vagy 16 centiméteres átmérővel. A legegyszerűbb esetben bemegyünk egy
kereskedésbe, kiválasztunk egy szimpatikus hangszórókészletet,
kicsavarozzuk a gyárit, beszereljük az újat, és máris minden jobbra
változott.
De az élet sajnos nem ilyen egyszerű.
Gyakori eset, hogy a gyári helyre nem fér be a kiválasztott
hangszóró, mert túl mély. Jó hangszóróhoz bizony kellő méretű
mágnes tartozik, ezen nem lehet spórolni. Mit lehet ilyenkor tenni?
Kiemelőkeretet, vagy ajtópanelt kell készíteni. A kiemelőkeret az
egyszerűbb, gyakorlatilag egy alátét kerül a hangszóró és az ajtó közé,
így már befér a méretesebb mágnes is. Az ajtópanel komolyabb dolog, itt
falapokból és műgyantából az autó stílusába illeszkedő, szövettel vagy
bőrrel kárpitozott, precízen megtervezett méretű hangdoboz kerül.
Komoly asztalostehetséggel megáldottak számára remek elfoglaltság lehet
otthon is, de inkább bízzuk profikra.
| |
|
 |
|
Amennyiben már lelkileg felkészültünk, hogy fúrni-faragni fogják az
autónkat, válasszunk lehetőleg 16 centis hangszórót.
Akadnak jó minőségű, esetenként nagyon drága 10 és 13 centis
hangszórók is, de a fizikai korlátjaikat nem tudják átugrani. A
basszustartás minden zene, és különösen a hosszabb távú zenehallgatás
alapja, és ebben jobbak a nagyobb hangszórók. Itt most senki ne
gondoljon az utcán kívülről is jól, sőt túl jól hallható TUC-TUC
autókra. Nem, az teljesen más világ. Itt egyszerűen arról van szó, hogy
fél óra után ne legyen hiányérzetünk, ne kezdjük tekergetni a
mélyhangemelőt, a loudness gombot.
Ezekben a méretekben van úgynevezett koaxiális hangszóró, és egy
elég bután meghonosodott anglicizmus, a komponens szett. Az előbbi azt
jelenti, hogy a mélyközép hangszóró kellős közepébe biggyesztették a
csipogót. Ezek a változatok olcsóbbak, de gyengébb a hangminőségük.
| |
|
 |
|
Az igazi minőségi ugrás a komponens szett. Ez egy pár
mélyközéphangszóróból, egy pár magashangszóróból és egy keresztváltóból
áll, ami elosztja köztük a mély és magas hangokat. A nagyobbik
hangszóró kerül a gyári helyre vagy ajtópanelbe, a kisebbik pedig már a
gazda füle szerint szinte bárhová elrejthető, mert a pozíciója jelentős
mértékben határozza meg a színpadképet. Én mindenképpen a 16 centis
komponens szettet ajánlom mindenkinek, aki kellemes, sokáig élvezhető
zenét szeretne hallgatni az autójában.
