Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Sok ideje nem maradt a pihenésre a TCR-világsorozat mezőnyének, mert a franciaországi hétvége után egyből Portugáliában, Vila Real utcáin folytatódott a 2026-os bajnokság.
Michelisz csúcsformában kezdte a hétvégét, mert az első szabadedzésen az eredménylista élén zárt, a másodikat gyakorláson pedig a második leggyorsabb kört autózta. Az időmérő edzésen azonban csapattársa, Mikel Azcona aratta le a babérokat: megelőzve a Yann Ehrlacher, Ma Csing-hua és Santiago Urrutia alkotta Geely-konvojt az idény eddigi négy időmérőjéből már a harmadikat nyerte meg.
Michelisz viszont csak az utolsó percekben tudott pályára lépni, miután a Hyundai szerelői nagyban dolgoztak az autóján. Végül a kilencedik legjobb idő lett az övé, amivel a fordított rajtrácsos, második versenyre vívott ki magának kedvező rajtpozíciót.
Azcona azonban hiába indulhatott az élről az első versenyen, uralma tiszavirág életűnek bizonyult, ugyanis Ehrlacher már a rajtnál elhúzott mellette. A kétszeres bajnok francia – Azconával a nyomában – 2,5 másodperces különbséget épített a harmadik helyen autózó csapattársával szemben, amikor a negyedik körben pályára kellett küldeni a biztonsági autót Mathieu Casalonga balesete miatt. Ennek okán a biztonsági autó mögött töltött köröket hozzáadták a versenytávhoz, ami így 16 körre nőtt, míg az erre a hétvégére visszatérő joker-kör letöltésének lehetőségét a 10. körig hosszabbították meg.
Ehrlacher meglógott az üldözők elől az újraindítás után, de nem jutott messzire vele, mert a 11. körben a csapattársa, Thed Björk ütközött Jimmy Clairet-vel, aminek eredményeként a 2017-es világbajnok a falban kötött ki. Két körrel később ismét elengedték a mezőnyt, és ugyan az élmezőnyben nem, hátrébb változott a sorrend – Michelisz kapaszkodott fel az ötödik helyre.
A hajrában még a második joker-körök tették izgalmasabbá a futamot, de Ehrlacher-t nem tudták megfosztani idei első győzelmétől. A dobogóra még Azcona és Urrutia állhatott fel, Michelisz pedig azután maradt az ötödik, hogy az utolsó körben áthámozta magát Aurélien Comte-on.
Björköt a Clairet-eset miatt háromhelyes rajtbüntetéssel sújtották, amivel Michelisz örökölte meg az első rajtkockát a második versenyre. A 2019-es, 2023-as és 2024-es bajnok hibátlan rajtjával, illetve azzal, hogy az első joker-körét egészen az ötödik körig tartogatta, megőrizte a vezetést. Az előnye azonban köddé vált, amikor a hatodik körben Stian Paulsen beleállt a falba, és emiatt pályára rendelték a biztonsági autót. Az újfent 16 körösre duzzasztott táv folytatásában Michelisznek előbb Jenson Brickley, aztán Björk miatt kellett résen lennie.
Különösen Björk ellen kellett megdolgoznia a győzelemért Michelisznek – volt, hogy össze is értek, amiből Comte húzott hasznot, aki ezt kihasználva megelőzte a svédet. Björk ameddig lehetett, kivárt a második joker-körével, de rossz lóra tett vele, mert csak a hetedik helyre tért vissza.
Michelisz a szezonnyitó óta először győzött, amivel a pontversenyben megszilárdította a harmadik helyét.
Mögötte Comte és a francia márkatársa, Viktor Andersson gondoskodott a kettős Cupra-dobogóról, megelőzve Urrutiát és Ehrlacher-t. Urrutia így visszavette a vezető pozíciót a bajnokságban, miután azt ideiglenesen Azcona átvette – a spanyol a második futamon érdemben nem is tudott labdába rúgni azután, hogy az ötödik körben technikai hiba miatt a bokszba hajtott, ahonnan egy kör hátrányban, a 14. helyen tér vissza. Az ő hátránya most 10 pont, Michelisz pedig 34 egységnyi lemaradásból várja a folytatást, amire egészen sokáig kell várni, mert a dél-koreai fordulót csak október első hétvégéjén, azaz csaknem három hónap múlva rendezik meg.
Az első futam végeredménye:
- Yann Ehrlacher (francia, Geely) 16 kör
- Mikel Azcona (spanyol, Hyundai) +0,988 mp. h.
- Santiago Urrutia (uruguayi, Geely) +1,621 mp. h.
... 5. Michelisz Norbert (magyar, Hyundai) +5,214 mp. h.
A második futam végeredménye:
- Michelisz Norbert (magyar, Hyundai) 16 kör
- Aurélien Comte (francia, Cupra) +1,651 mp. h.
- Viktor Andersson (svéd, Cupra) +1,772 mp. h.
A bajnokság állása (9/20 futam után):
- Santiago Urrutia (uruguayi, Geely) 230 pont
- Mikel Azcona (spanyol, Hyundai) 220 pont
- Michelisz Norbert (magyar, Hyundai) 198 pont
- Yann Ehrlacher (francia, Geely) 186 pont
- Aurélien Comte (francia, Cupra) 168 pont
A TCR World Tour 2026-os versenynaptára
- május 8–10.: Misano (Olaszország) – 1–2. futam: Győzelemmel kezdte Michelisz a 2026-os szezont, aztán kapott egy pofont
- június 12–14.: Valencia (Spanyolország) – 3–4–5. futam: Csapatjátékosként is megjött a bajnokesélyesek közé Michelisz
- július 4–5.: Le Castellet (Franciaország) – 6–7. futam: Újabb Hyundai-siker, Michelisz közelített a bajnoki riválisokhoz
- július 11–12.: Vila Real (Portugália) – 8–9. futam: Kulcsfontosságú győzelmet aratott Michelisz a TCR World Tour gigaszünete előtt
- október 2–4.: Inje (Dél-Korea) – 10–11–12. futam
- október 16–18.: Csiangjang (Kína) – 13–14–15. futam
- október 23–25.: Hunan (Kína) – 16–17–18. futam
- november 19–22.: Makaó (Makaó) – 19–20. futam
Borítókép: Alessio De Marco/WSC/Fastclick-AvensImages/FIA TCR World Tour Media
További cikkeink
Címlapról
