Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Ismételten tanulságos fedélzeti kamerás felvételeket szedtek csokorba a BpiAutósok.hu-nál, bizonyítván, hogy hazai utakon továbbra is gondot jelent az elsőbbségi viszonyok értelmezése és a követési távolság betartása, márpedig mindkettő könnyen bajhoz vezethet, ahogy a közelmúltban vezetett is.
Közülük a legsúlyosabb eset balesetbe torkollott az 5512-es számú úton. Elmondása szerint a videó beküldője – a 90 km/h-s sebességhatár mellett – 70–75 km/h-val haladt Röszke irányába, amikor az egyik földútról egy Dacia féktávolságon belül kanyarodott ki elé, az ütközést már nem sikerült elkerülni.
A másik sofőr ennek ellenére eleinte nem ismerte a felelősségét, sőt,
azt állította, hogy a vétlen fél nagy sebességgel érkezett – csak akkor vallotta be, hogy hibázott, amikor a helyszínre hívott rendőr nem neki adott igazat.
Végül megbírságolták a balesetet okozó sofőrt, utána a baleseti bejelentőt is kitöltötték, ugyanis jelentős anyagi kár keletkezett.
Az M7-es autópályán eközben sokadjára bebizonyosodott, hogy a követési távolság be nem tartása mennyire balesetveszélyes. Elég, ha megélénkül a forgalom, és egy pillanatnyi figyelmetlenség után kész a ráfutásos baleset. Ezúttal nem történt ütközés, de ez csak a vétlen fél lélekjelenlétének, illetve a szerencsének köszönhető.
Ugyanígy örök érvényű igazság, hogy számítani kell az utakon a kiszámíthatatlanra is. Meg mindenre is. A budapesti Könyves Kálmán körúton egy autós a rossz, késő esti látási viszonyok ellenére észrevette, hogy félig leszakadt előtte és az úttestre esett egy drót acélkötél, ami szerinte a nagy meleg hatására adta magát. „Szerencsére az utolsó pillanatban sikerült elrántanom a kormányt” – jegyezte meg.
Borítókép: BpiAutósok.hu/képernyőkép
További cikkeink
Címlapról
