Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Nemrég egy youtuber talált egy érdekes megoldást arra, hogy alacsony kibocsátással működtesse az 1983-as Chevrolet pickupját. Az autó üzemanyagrendszerét némileg átalakította és most benzin helyett lényegében fával megy.
A Jp Prat Projects nevű csatornánál építették az izgalmas autót, ami első ránézésre egy egész komplex rendszert kapott a fülkéje mögé. Ebben található egy kazán, amibe előre darabolt fát szórnak és egy újságpapír, illetve egy ventilátor segítségével ezt meggyújtják. Az égő fából felszabaduló szén-monoxidot és hidrogént levegővel egyesítik egy berendezésben, amit csak gázosítónak hívnak. Ezután az egész áthalad egy szűrőn, hogy az égésből felszabaduló korom és hamu ne jusson be az értékes gázba, amit egy másik nagy tartályban tárolnak. Ez már alkalmas arra, hogy életet leheljen a 350 köbhüvelykes (5,7 literes) V8-as motorba.
A motort alapvetően áthangolták ahhoz, hogy a különleges gázkeverékkel is hatékonyan működjön és új szívósort, illetve vezérműtengelyt kapott. A fagázos megoldás bár nem olyan hatékony, mintha benzinnel működtetnék az autót, a csatorna készítője azt állítja, hogy így nulla az autó kibocsátása. Azzal érvel, hogy a fák a fotoszintézis során elnyelik a széndioxidot, amit csak a természetes bomlásukkor vagy az elégetésükkor szabadítanak fel. Ők azzal számolnak, hogy 100 kilométer megtételéhez nagyjából 36-37 kiló fát kell elégetniük. Ezt zsákokban vagy a platón szállítják, vagy egy utánfutón.
Egy korábbi videó tanulsága szerint az autó már több, mint százezer kilométert futott egy csepp benzin nélkül. Bár az indítása alapvetően kicsit körülményesebb és akár öt-tíz percet is igénybe vehet, egyáltalán nem bonyolult. A szűrőket ki kell tisztítani, a kormot és a hamut pedig el kell távolítani kis csapóajtókon keresztül a rendszerből. Emellett be kell gyújtani a fát és elő kell segíteni az égést indulás előtt. A csatorna készítője azonban látszólag élvezi a pepecselést és olyannyira hisz az autóba, hogy egy reptéri rendezvényre is kivitték. Arra voltak kíváncsiak, hogy milyen erőben van fagázzal a motor és mennyi az autó végsebessége. A teszteken nagyjából 125 km/h-s sebességet értek el, ami az ilyen pickupoknál még benzinnel is tisztességes. Azt nem árulták el, hogy a rekord mennyire hivatalos, de azt állítják, hogy jelenleg ez a világ leggyorsabb fatüzelésű autója. A mezőny nem valami zsúfolt, így simán lehet, hogy igazuk van.
Címlapról
