Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A rendőrség rendszeresen megosztja a radaros vadászat eredményeit, hogy elrettentse a szabályokért kevésbé rajongó autósokat. Ezúttal a Bács-Kiskun vármegyei rendőrök osztották meg az elmúlt hét történéseit. Volt ilyen bőven: összesen 2029 gyorshajtót lőttek le a rendőrök.
Akadt közöttük néhány igazán pofátlan autós: meglepetésre a legnagyobb arányú sebességkülönbséget egy Peugeot 206+ pilótája hozta össze. A sofőr annyira sietett a francia kisautóval, hogy lakott területen belül 104 km/h-val lőtték le 50 helyett. A produkcióért egy 140 ezer forintos csekkel jutalmazták.
Hajszállal maradt le mögötte az F01-es kódú 7-es BMW vezetője, aki szintén lakott területen belül, szintén 50-es táblánál hasított 103 km/h-s tempóval. Valószínűleg a megfáradt légrugók javítása megint várat majd magára, hiszen a tulajnak ki kell köhögnie egy 140 ezer forintos büntetést.
Ez a 140 ezres csekkek időszaka volt: egy másik BMW pilótája is ilyen összegű büntetésre számíthat. Ehhez arra volt szükség, hogy a 90-es táblánál 152 km/h-s tempóra gyorsítsa az F31-es BMW 330i Touringot. A technika nyilván könnyedén tudja, az már más kérdés, hogy a gyorshajtás szabálytalan, veszélyes.
A rendőrség hozzátette: Vármegyénkben egy hét alatt 51 rendőri intézkedést igénylő baleset történt, amelyekben huszonkilencen sérültek meg. Az egyenruhások tizenkilenc olyan autóst igazoltattak, akik a vezetés megkezdése előtt szeszes italt fogyasztottak; közülük hárman balesetet okoztak. A jogsértő sofőrök ellen eljárás indul, vezetői engedélyüket minden esetben bevonják.
Július 4-én délelőtt Kecskemét külterületén, a 4622-es számú úton egy motoros balesetet szenvedett. Az elsődleges adatok alapján a középkorú férfi egy balra ívelő kanyarban nem követte az út vonalvezetését, így a korrigálás során fékezésre kényszerült. Ezt azonban – vezetéstechnikai hiányosság miatt – helytelenül, az első fékkel hajtotta végre, melynek során a motorkerékpár első kereke megcsúszott, majd a jármű eldőlt és az árokba csúszott. A sofőr súlyos sérüléseket szenvedett.
A motorozás szezonális közlekedési forma, ezért több hónapos kihagyás után a korábban megszerzett rutin nem tér vissza automatikusan. Az első utak előtt érdemes ismét gyakorolni a kanyarodást, a fékezést és a vészhelyzeti manővereket, azaz szükség van a vezetéstechnikai készségek felelevenítésére. A biztonságos közlekedés érdekében fokozatosan vegyék fel újra a ritmust, és mindig az aktuális felkészültségükre alapozzák a vezetésüket.
Forrás: Police.hu
További cikkeink
