Tekintve, hogy 1927 óta, azaz csaknem 100 éve használja, nem túlzás azt állítani, hogy az Aston Martin neve egybeforrt a szárnyas logóval – magán a dizájnon ugyan többször variáltak az évtizedek folyamán, az alapmotívumhoz soha nem nyúltak.
Emiatt a brit sportautó-gyártó nem vette jó néven, hogy több, a piacon azóta megjelent szereplőnek is megtetszett a szárnyas motívum, de a leginkább a londoni taxikat gyártó LEVC verte ki a biztosítékot. A történet ott válik igazán érdekessé, hogy annak a Geelynek a leányvállalatáról van szó, amely az Aston Martin egyik fő tulajdonosának számít azzal, hogy 2023 óta a részvények 17 százalékát birtokolja – írja az Auto Motor und Sport.
A Geely 2022-ben nyújtotta be a védjegykérelmét az illetékes brit hivatalnál, ám az Aston Martin a következő évben kifogással élt arra hivatkozva, hogy a két márka emblémáját könnyű összekeverni. A britek keresetét mégis visszadobták, mondván, a vásárlók aligha tudnak összetéveszteni egy elektromos londoni taxit egy Astonnal.
A bíróság rámutatott arra is, hogy más gyártók, például a Bentley és a Mini is szárnyas logót használ, így az Aston Martint a 2200 angol fontos, átszámítva több mint 900 ezer forintnak megfelelő perköltség megfizetésére kötelezték.
Az Aston Martin azonban nem hagyja annyiban, és fellebbezést nyújtott be a döntéssel szemben, továbbá újabb kísérletet tesz annak megakadályozására, hogy az LEVC használja a szárnymotívumot. Erről a lépésről viszont már nem volt hajlandóan nyilatkozni a folyamatban lévő jogi eljárást, igaz, a cég szóvivője megjegyezte, hogy „márkánk és szellemi tulajdonunk védelme prioritása a vállalatnak”.
A Geely eközben „rutinszerűnek” bélyegezte az eljárást, amely a védjegyoltalmi jogok megerősítését szolgálja.
Borítókép: Jonathan Brady/PA Images/Getty Images
További cikkeink
