A nemrégiben bemutatott iX3-mal indult el a BMW új, Neue Klasse néven futó modellgenerációja. A tisztán elektromos típus ráadásul magyar vonatkozással is bír, hiszen a bajor márka debreceni üzeme az otthona. Az viszont, hogy az iX3 már az elején ennyire sikeres lesz, még a BMW-nél is meglepetést okozott.
Kivételesen erős a kereslet az új BMW iX3 iránt. Amióta Európában megnyitottuk a rendelési rendszert, több mint 50 ezer megrendelést adtak le rá. A BMW iX3 iránti vásárlói érdeklődés túlszárnyálta az amúgy is magas várakozásainkat
– fogalmazott a márka közleményében Jochen Goller, a BMW ügyfelekért, márkákért és értékesítésért felelős igazgatótanácsi tagja. Hozzátette: reméli, hasonlóan pozitív fogadtatásban részesül majd a modellcsalád második tagja, az i3 is.
A BMW-csoport 2026 első negyedében összesen 565 748 járművet szállított ki, ezzel összességben a BMW-, Mini- és Rolls-Royce-modellek 3,5 százalékos csökkenést produkáltak a tavalyi év azonos időszakához viszonyítva. BMW-ből 496 050-et (-4,6%), Miniből 68 427-et (+5.9%), Rolls-Royce-ból pedig 1271-et (-8%) értékesítettek. Öröm a csökkenő kereslet okozta ürömben, hogy továbbra is várakozáson felüli mennyiségben veszik a belső égésű motorral szerelt modelleket, továbbá a BMW Group hazai pályán, vagyis Németországban sem áll rosszul: 68 022 kiszállított járművel 10,7 százalékos pluszban zárta az első három hónapot.
Az eddig sikersztorinak bizonyult iX3-ból márciusban kapták meg az első példányokat a BMW európai ügyfelei, már Magyarországon is átadták az elsőt. A Neue Klasse hozhatja meg a várt áttörést a villanyautó-eladásoknál, igaz, európai viszonylatban nem lehet panasz, mert már most sikerült túlszárnyalni a tavalyi év január elejétől március végéig tartó időszakát. Ha viszont a teljes képet nézzük, a konszern -20 százalékkal és 87 458 darabbal nyitotta az évet, de ez nagyban betudható annak, hogy az Egyesült Államokban véget értek az elektromos modellek vásárlását ösztönző programok.
Az új BMW iX3 már a Totalcar szerkesztőségében is járt, a tesztünk itt olvasható el:
Borítókép: Fabian Kirchbauer/BMW
További cikkeink
