A kínai autóiparban manapság minden az elektromos hajtásról szól, ez az a terület, ahol igazán erősek, gondoljunk csak a Denza Z9GT technikai színvonalára. De ez nem jelenti azt, hogy az akkumulátoros-elektromos hajtás szent tehén lenne, amit nem lehet megkérdőjelezni.
Például a Geely elnöke, Li Shufu egy kínai iparági fórumon arról beszélt, hogy a metanol működőképes alternatívája lehet az elektromos hajtásnak.
A Geely szerint ideje lenne leszállni a lítium-lázról, mert a tisztán elektromos hajtás egyszerűen túl nehéz a jövő közlekedéséhez. A metanolt szerintük sokkal fenntarthatóbb és praktikusabb módon lehetne beépíteni a mindennapi közlekedésbe, mint a tonnányi akksikat.
A technológia lényege a zöld metanol, amit megújuló forrásokból állítanak elő. A Geely már évek óta teszteli ezt a vonalat, különösen a haszongépjárművek és a távolsági fuvarozás terén, ahol a hatótáv és a súly kritikus tényező. Szerintük a metanolos hajtás egyesíti a belső égésű motorok kényelmét (gyors tankolás, meglévő hálózat) az alacsony emisszióval, ráadásul nem kell hozzá szétbányászni a fél bolygót ritkaföldfémekért.
Az elgondolás alapja az, hogy a metanol szállítása és tárolása fillérekbe kerül a hidrogénhez képest, a hatékonysága viszont bőven veri a hagyományos benzinesekét.
További cikkeink
