Összkerekes M2 és Neue Klasse-invázió: ezt várhatjuk 2026-ban a BMW-től
A márka online felülete véletlenül idő előtt felfedte az összes új modellt, köztük ismerős nevekkel és néhány meglepő újdonsággal.
Közzétéve:
2026. 04. 12. 13:59
2025-ben 2 169 739 autót adott el a BMW, így a legfőbb riválisok (Audi, Mercedes) előtt végezte az évet. Durván 83 000 darabbal kevesebbet adtak el, mint a saját rekordjukat jelentő 2023-ban. A következő csúcs 2026-ban várható tőlük:
BMW i3: az elektromos 3-as sorozat vezeti az offenzívát
A pár hete bemutatott teljesen elektromos i3 bemutatóján mi is kint voltunk, és láthattuk, hogyan fest az új Neue Klasse formanyelve élőben is. Több mint 700 kilométer hatótávot ígérnek az i3-ba, így a hatótávpara korának itt vége is lehet. A sorozatgyártása már augusztusban elkezdődhet, így akár 2026 őszén közúton is láthatjuk az új i3-at.
BMW iX3: már az utakon is megjelent a Neue Klasse
Nálunk is járt teszten a BMW első Neue Klasse modellje, az iX3, amely – bár már nem számít abszolút újdonságnak – a márka sorsfordító első lépése az új korszak felé. A kínálat jelenleg két lépcsőből áll: a belépőt az iX3 40 jelenti, amely bruttó 24 millió forint környékétől indul, míg a nagyobb dinamikára vágyóknak ott az iX3 50 xDrive, amely az összkerékhajtásnak köszönhetően kereken 3 millió forintos felárral, 27 millióról indul.
7-es BMW: érkezik nemsokára a facelift
A megújuló, 2027-es 7-es sorozat az év egyik legjobban várt premierje lesz. A luxuslimuzint április második felében, Pekingben leplezik le hivatalosan, és bár a megosztó, hatalmas hűtőrácsok az előzetes hírek szerint maradnak, a beltérben kő kövön nem marad. A zászlóshajó is megkapja az i3-ban és iX3-ban már megismert legújabb iDrive rendszert a panoráma-kijelzővel, amivel a BMW a legfelsőbb kategóriából is száműzi a hagyományos műszerfal-kialakítást.
BMW X5: nyáron érkezik az utód
Nyáron érkezik az X5 ötödik generációja, amely nem egy óvatos facelift, hanem a Neue Klasse formavilágát magára öltő, tetőtől talpig új modell lesz. A panoráma-kijelzős iDrive mellett technikai fronton is hoz izgalmakat: meglepetésre marad a kínálatban a hátsókerekes variáns, miközben a villanyos vonalat a bivalyerős iX5 60 xDrive képviseli majd. A BMW ráadásul hosszabb távra tervez, így a tisztán elektromos hajtás mellé 2028-ban egy hidrogénüzemű variáns is csatlakozhat a palettához.
3-as sorozat benzines formában
Év végén érkezik az új, benzines 3-as sorozat is, amely bár formára az i3-ast idézi, a hosszabb géptető alatt megtartja a BMW-fétis tárgyát, a sorhatos motort. A 2027-es modellév egyik nagy újdonsága az M350 xDrive lesz, amely a kifutó M340i örökébe lép. Bár a gyártás már az év végén elindul, az utakon várhatóan csak 2026 után találkozhatunk az első példányokkal.
BMW M2: már xDrive-val is kérhető lesz
Nyílt titok, hogy az M2 frissítésével érkezik az opcionális xDrive rendszer, ám a tapadásért cserébe fel kell áldozni a kuplungpedált: az összkerekes kivitel valószínűleg automatával lesz csak elérhető. A puristák ugyanakkor megnyugodhatnak, hiszen a hátsókerekes változat továbbra is kérhető a BMW-féle kézi váltóval. Hogy az M3/M4 pároshoz hasonlóan itt is teljesen lekapcsolható lesz-e az első hajtás, az valószínűleg csak a 2027 eleji premierkor derül ki.
BMW iX4: az első elektromos X4
2026-ban befut az iX4 is, bár az első tulajdonosok valószínűleg csak 2027 elején vehetik át a kulcsokat. Az újdonság alapvetően az iX3 kupésított testvére lesz, így a praktikumot itt is beáldozzák a stílusosabb, lejtős tetővonal oltárán. A BMW döntése értelmében ebből a típusból már nem készül benzines változat, így a jelenlegi generációval végleg nyugdíjba vonulnak a belső égésű motorok az X4-es palettájáról.
A paletta tisztítása fájdalmas veszteségekkel jár: a Z4 roadster és a 8-as sorozat gyártása is a végéhez közeledik, és egyelőre nincs hír közvetlen utódokról. Ezzel a BMW nyitott tetős kínálata a 4-es kabrióra szűkül, így a szélborzolta élményre vágyóknak nem sok választása marad a márkán belül. Érdekes színfolt viszont a BMW által teljesen bekebelezett Alpina, amely a jövőben a luxusra és az egyedi igényekre fókuszálva a Maybach közvetlen riválisaként határozhatja meg magát a cégcsoporton belül.
További cikkeink
