Autórajongók milliói várják évek óta epekedve (köztük én is) az aktuális Porsche 911, vagyis a 992 legmeredekebb változatát, vagyis a GT2 RS-t. A Porsche mindig a széria végére tartogatja a legfinomabb fogást, így várható volt, hogy ezúttal se sietnek a GT2 RS-sel. Biztos, hogy a Porsche mérnökei jelenleg is vért izzadnak, hogy ismét egy 911 legyen a leggyorsabb rendszámos autó a Nürburgringen.
A GT2 RS csúszása utóbbival is indokolható, hiszen jelenleg az AMG-One a leggyorsabb utcai autó a Nordschleifén, méghozzá olyan idővel, amit lehetetlennek tűnik megugrani. A Mercedes méregdrága, pokoli durva, Forma-1-es versenytechnikát használó szörnye 6:29,09-es időt tud, míg a leggyorsabb 911, az előző generációs GT2 RS MR (amit a Manthey tuningolt) 6:43,3-as időt tudott 2021-ben.
Látható, hogy gigantikus a különbség, de ennek ellenére remélem, hogy a Porsche megoldja, hogy megverjék a komplikált versenytechnikát használó Mercit egy bereszelt farmotorossal. Ki tudja, hogy mikor érkezik az újdonság, így aki türelmetlen, és 992 GT2 RS-t szeretne, érdemes benéznie az SSR Performance-hoz, ahol egy nagyon hasonló fegyverrel kísérleteznek.
Az SSR fogott egy gyári 911-et (esélyes, hogy eleve egy GT3 RS-t), és még sokkal ütőképesebbé faragta. A Project Leo névre keresztelt, pályára hegyezett 911 legfontosabb újítása, hogy egy 800 lóerőre húzott, kétturbós bokszer hajtja, szemben a jelenlegi GT3 RS magas fordulaton ordító, de lényegesen gyengébb szívómotorjával.
A cég hangzatosan azt mondja az autóról, hogy nem sima tuningról van, hanem szinte semmilyen konkrét részletet nem árultak el a mérges 911-ről. Az egyértelmű, hogy az SSR Performance egy jóval 7 perc alatti időt szeretne kipréselni az újdonságból, a kérdés már csak az, hogy végül mit mutat majd a stopper.
Forrás: SSR Performance
További cikkeink
