„A gyalogosok és a kerékpárosok igényeihez igazodva” lassít Norvégia – az ország, ahol belső égésű motoros autót már csak elvétve vásárolnak.
Lakott területen mostantól – a nemrégiben bejelentett szigorítás értelmében – a 30 km/h-s sebességkorlátozás lesz az általános, annyira, hogy az illetékes önkormányzatoknak külön meg kell indokolniuk azokat az eseteket, amelyeknél ettől el kívánnak térni. A Német Autóklub (ADAC) beszámolója szerint 40, illetve 50 km/h-s sebességhatár bevezetésére akkor van lehetőség, ha az adott útszakaszon kialakítottak elkülönített kerékpárutat, vagy amennyiben tudják igazolni, hogy nem romlik jelentősen a közlekedésbiztonság az engedékenyebb limit hatására.
Országos szinten közel sem annyira drasztikus léptékű az új szabályozás, mint amilyennek elsőre tűnik. A fővárosban, Oslóban például számos kerületben 30 km/h-ra csökkentették a maximális megengedett sebességet, sőt, a belvárosi részt gyakorlatilag autómentessé alakították. Az elmúlt évek statisztikája pedig azt mutatja, hogy közlekedésbiztonsági szempontból ez járható út, hiszen évek óta előkelő helyen szerepel azon országok listáján, ahol a legkevesebb a halálos közúti áldozat.
Hosszú évekkel ezelőtt Budapesten is 30-as táblák garmadáját helyezték kilátásba, ám azóta a forgalomcsillapítást, illetve -lassítást néhány kivételtől eltekintve közel sem ennyire radikálisan vitték véghez, lsd. a budai alsó rakparton vagy a Váci úton, ellentétben egyes európai nagyvárosokkal.
Borítókép: Illusztráció: Getty Images
További cikkeink
