A klasszisok újra köztünk élnek, a V8-at sem kellett hozzá feláldozni
Ilyen V8-as versenyautót még soha senki nem épített.
Közzétéve:
2026. 04. 04. 08:14
Nehéz időket kellett átvészelnie az 1958-ban alapított Lolának, például 2012-ben, amikor be is csődölt a sport- és versenyautókra specializálódott brit cég. Két éve aztán elérkezett a visszatérés pillanata az egykor a Forma–1-ben évtizedeket lehúzott Lola számára, mely a Yamahával technikai partnerségre lépve Forma–E-világbajnokságban kezdett új fejezetet.
Az elektromos bajnokságban eddig nem termett sok babér a Lolának, de másban már egyedülállónak mondhatja magát globális viszonylatban is.
Egy régi legenda feltámasztásával ugyanis elsőként épített fenntartható üzemanyaggal működő, mégis V8-as motorral szerelt versenyautót.
Az alany a Lola T70, mely a sportautózás egyik nagy sztárja volt az 1960-as években. Kisebb versenyekből több mint 230-at nyert a típus, a nagyobb sikerek mégis elmaradtak, leszámítva az 1969-es daytonai 24 óráson aratott kettős győzelmet. Modernkori reinkarnációit, a T70S-t, illetve annak közútra szánt változatát, a T70S GT-t a londoni Royal Automobile Clubban mutatták be.
Mindkét változatból mindössze 16 darab fog készülni. A közúti változatba a Chevrolet 6,2 literes V8-as motorja került, ami 500 lóerőt produkál. A T70S GT-nek ennyi is elég ahhoz, hogy csupán 2,9 másodperc alatt a 100 km/h-s skálához lökje a sebességmérő mutatóját, amely akár 320 km/h-ig is képes felkúszni.
Az újkori Lolának az egyediségét az adja, hogy a hangos és harsány V8-as motor a károsanyag-kibocsátás 54 százalékkal kisebb, mint az eredeti modellnél, ami a fenntartható anyagok használatának és a fejlett gyártási technológia alkalmazásának köszönhető.
Fogják még csiszolni az utcai változatot, bizonyos homologizációs feltételek miatt szükséges is, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) áldását adja rá.
Forrás: RacingNews365.com, Lola Cars
Borítókép: Lola Cars
További cikkeink
