Nem kellett sokat várni arra, hogy az új szabályrendszer bevezetésével kritikák kereszttüzébe kerüljön a Forma–1, mi több, a 2026-os autók egyelőre a versenyzőket is megosztják. Már csak azért is, mert az 1,6 literes, V6-os motorra alapuló hibrid hajtásban lényegesen megnőtt az elektromos rásegítés szerepe, a versenyzők ezáltal eddig nem látott mértékű energiamenedzsmentre kényszerülnek. Az akkumulátor visszatöltésére pedig önmagában nem elég a mozgásienergia-visszanyerő rendszer (MGU-K), így az egyenesekben a belső égésű blokk látja le ezt a feladatot, ekkor fordul elő az, hogy az autók padlógáz mellett is látványosan lassulnak.
Ennek megfelelően már hetek óta zörög a haraszt annak kapcsán, hogy az öthetes kényszerszünetről – ami az amerikai-iráni konfliktus miatt alakult ki, ugyanis áprilisban sem a Bahreini, sem a Szaúd-arábiai Nagydíjat nem tartják meg – már úgy tér vissza a mezőny, hogy a május eleji Miami Nagydíjra csiszolnak az előírásokon. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) azonban nem várt addig, így az első szezon közbeni szabályváltozásra már a Japán Nagydíj hétvégéjén sor kerül. A testület a szerdán kiadott közleményében jelezte:
a szuzukai időmérőn az autók az eddigi 9 helyett csak 8 MJ-nyi energiát gyűjthetnek egy körön.
An ajustement to the energy management parameters for Qualifying at the #JapaneseGP has been agreed with the unanimous support of all Power Unit Manufacturers.#FIA #F1 pic.twitter.com/holAoVOKaU
— FIA (@fia) March 26, 2026
A változás összességében lassabb köridőket fog eredményezni, cserébe viszont a versenyzők jobban feszegethetik a határaikat.
Az FIA hozzátette: a módosításról a csapatokkal és a motorgyártókkal egyeztetve, a versenyzők és a csapatok visszajelzései alapján döntöttek. Mindazonáltal a szövetség olvasatában “a 2026-os szabályrendszer az első két verseny a gyakorlatban sikeresen vizsgázott, ennek megfelelően a mostani módosítás a megszokott optimalizációs folyamat részét képezi”. Ettől függetlenül a következő hetekben az energiamenedzsment továbbfejlesztésére vonatkozóan további egyeztetések várhatók.
A szabályváltoztatáson kívül különleges festéseket is láthatunk a Japán Nagydíjon:
Program – Forma–1 Japán Nagydíj, 2026
2026. március 27., péntek
- 03:30–04:30: 1. szabadedzés
- 07:00–08:00: 2. szabadedzés
2026. március 28.., szombat
- 03:30–04:30: 3. szabadedzés
- 07:00–08:00: Időmérő edzés
2026. március 29., vasárnap
- 07:00– : Futam (53 kör)
Aki nem szeretne lemaradni a vasárnapi versenyről, vegye számításba, hogy vasárnap hajnalban áttérünk a nyári időszámításra, ami azt jelenti, hogy egy órával előre, 2 óráról 3 órára kell átállítani az órákat!
Borítókép: Illusztráció: Anni Graf/Formula 1/Getty Images
További cikkeink
