A pályán kívül elindult az F1-es vb-harc: a Ferrari bemószerolta a Mercedest

Az első két versenyhétvégén látottak alapján a Mercedes rukkolt elő messze a legjobb csomaggal a 2026-os Forma–1-es szezonra. Erről nemcsak a pályán eddig, a vasárnapi versenyeken ráadásul kettős győzelmek formájában mutatott 100 százalékos mérleg tanúskodik, hanem az is, hogy a csillagosok már az idény kezdete előtt felkorbácsolták a kedélyeket. Akkor a motorjuk került górcső alá – ennek eredményeként júniustól új mérési módszertant vezetnek be, aminek értelmében a szabályokban előírt, 16:1-es sűrítési arányt már nemcsak környezeti, hanem 130 Celsius-fokos üzemi hőmérsékleten is figyelni fogják.

A brackley-iek legközebbi üldözőjének a Ferrari tűnik, amiről a jó rajtok mellett a stabilan hozott harmadik-negyedik helyek tanúskodnak, valamint a tény, hogy a maranellóiak a pályán kívül próbálnak fogást találni a Mercedesen. Az Autoracer információi szerint a Kínai Nagydíjon a Ferrari jelezte a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) felé, tisztázásra szorul, hogy szabályos-e a W17-es első vezetőszárnya – írja a Sportskeeda.

Több videó is elkezdett terjedni, melyeken az látható, hogy a Mercedes szárnya a féktávokon nem egyből, hanem kissé lépcsőzetesen csukódik vissza.

Ferrari has requested clarifications from the FIA regarding Mercedes front wing.
Mercedes would be able to "evade" the regulatory sensor thanks to this 2-phase closure.
The first part of the movement (400 milliseconds) would be detected as complete closure by the control system,… pic.twitter.com/NubzwM2Ogl
— Holiness (@F1BigData) March 24, 2026

A Ferrari azért is kérdőjelezte meg a Mercedes megoldását, mert a szabályok kimondják, hogy az aktív aerodinamikájú szárnyaknak mind elöl, mind hátul 4 tizedmásodpercen belül vissza kell záródniuk. Ezzel szemben a Mercedes a szenzorok érzékelésével játszadozva késleltetheti ezt a fázist, ezzel optimalizálva a légáramlást, ami kicsi, de annál jelentősebb aerodinamikai előnyt jelenthet.

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke egy korábbi nyilatkozatában jelezte, hogy a jó kezdés után benne van a pakliban, hogy támadni fogják őket. “Jelenleg egy olyan autónk van, amivel lehet nyerni” – idézte az osztrák szakembert a Sky Sports F1. “ Meglátjuk, milyen politikai cselszövések fognak kibonatkozni a következő hetekben és hónapokban. Pillanatnyilag ez egy győzelemre esélyes autó.”

Farkasokkal támad Japánban a Mercedes

Toto Wolf(f)on kívül egy másik farkast is láthatunk a hétvégén a Mercedesnél, pontosabban a vb-éllovas George Russell és csapattársa, Andrea Kimi Antonelli W17-esének első szárnyán. A különleges dizájn az Y–3-mal kötött megállapodásukra vezethető vissza.