Virágkorukat élik a prémium autógyártók, elég csak a Ferrari vagy a Lamborghini példáját nézni, hiszen az esetükben mára már teljesen természetessé vált, ha több mint 10 ezer eladott autóval zárnak egy-egy évet. A Maserati azonban épp ellentétes utat jár be, annyira másfél évtizede nem látott mélységet ért el eladások tekintetében.
A 2025-ös pénzügyi évben a Maserati nagyjából 7900 autón adott túl. Szemmel látható a csökkenés már az egy évvel korábbi 11 300-hoz is képest, de ennél is beszédesebb a tény, miszerint 2024-ben még több mint háromszor ennyi, mintegy 26 600 darabbal zárták az évet. Utoljára akkor muzsikált ennyire gyengén a modenai gyártó, amikor a 2010-es évek elején átállt a nagyobb volumenű gyártásra – írja a Road & Track.
Igaz, a márka kulcsfontosságú modelljeit, a Ghiblit, a Levantét és a Quattroportét már nyugdíjazták, ezek helyébe kompakt crossoverként a Grecale lépett. A Stellantis-portfólió ékköve ezek után komoly kihívások elé került – azzal együtt is, hogy a konszern nyíltan beismerte, hogy elkapkodta az elektromos átállást –, ezzel kapcsolatban pedig igencsak árulkodó, hogy már a kedvezmények is hihetetlen méreteket öltenek.
Borítókép: Indrawan Kumala/NurPhoto/Getty Images
További cikkeink
