Egyelőre az a benyomása lehet az autóipar iránt érdeklődőknek és a potenciális vevőknek is, hogy a Stellantis nagyon keresi az Opel helyét a portfólióban. Ha röviden kellene összefoglalni, a kicsit kimért, technokrata vonalat viszi a német márka – ilyen az új Grandland és az aktuális Corsa is.
Az Opel pedig belehúzott, méghozzá a sportos villanyautók frontján is. A Mokka után a Corsából is készül GSE verzió, ami egybecseng azzal, hogy a rokonmodell 208-asból ugyancsak hamarosan jön az elektromos GTi verzió. A recept a GSE-filozófiát követi, vagyis nem egy kényelmetlen, extrém autót várunk, inkább sportos körítésű hétköznapi modellverzióról van szó.
Az új stílusjegyek mellett várhatóan áthangolt futóművet, közvetlenebb kormányzást és némi plusz teljesítményt kap a GSE a mezei e-Corsához képest, hogy méltó legyen a néhai GSi modellek szellemi örökségéhez. Igazából a GSE-vonallal azokat próbálja megszólítani az Opel, akik a józan elektromos közlekedés mellett némi vizuális és technikai fűszerezésre is vágynak.
Bár a pontos műszaki paraméterekre és a hatótáv-adatokra még várnunk kell, az irány egyértelmű: az Opel nem engedi el a sportos kisautók kezét az elektromos korszakban sem. A Corsa GSE-vel bebizonyíthatják, hogy a helyileg emissziómentes közlekedés is tud libabőrt okozni. Pontosan úgy, mint az Alpine A290…
További cikkeink
